THEMA:

Hallo Fan Gemeinde

Habe mir von Choice vor kurzem den Mikuni montiert, seitdem ein ganz neues Mopped das Teil ist jeden Cent wert,eine ganz andere Leistungsentfaltung des Motors, nur mal so nebenbei . Seitdem habe ich aber ein Problem mit der Kupplung . In kaltem Zustand rutscht die Kupplung wie verrückt ,wenn das Öl dann mal warm ist ist alles gut. Öl ist neu ,und immer dasselbe von Tante Louise . Normalerweise müßte es doch bei kaltem Öl rutschen, und nicht wenn es kalt und dicker ist . Wer von Euch kann mir da bitte weiterhelfen ?

MIT freundlichen Grüßen
Schrotterstein

Moin Udo,
genau das Problem har meine XT 600 auch. Ich vermute, dass ein Vorbesitzer Autoöl verwendet hat. Denn bei der letzten Motor Revision waren die Kzpplungsbeläge noch lange nicht unterm Grenzwert.
LG
Rob

Hallo Udo,

da muss der Mikuni ja einen ordentlichen Leistungsschub gebracht haben wenn die Kupplung vorher nicht gerutscht ist. Ich erkläre mir das Rutschen bei kaltem/dicken Öl so, dass sich das dünnere Öl leichter zwischen Stahl- und Reibscheibe herausrücken lässt. In meiner Clubbi fahre ich 10-30er mineralisches ebenfalls von Tante Luise und habe keine Probleme. Beim beschleunigen mit voller Leistung rutsch die Kupplung kurz beim Schalten was ich der Antihoppingfunktion zuschreibe.

Aktuell gestern/heute:

Öl nachgefüllt, weil Stand zu niedrig, ca o,3 L), seitdem rutscht meine Kupplung .
Kupplung neu gemacht im Herbst!


Weiterfahren, sanfter Beschleunigen. Gibt sich wieder.

Wenn kalt oder Naßkalt verstärkt sich das Phänomen noch.

Hallo Leute

Nach einer längeren Fahrt heute durch den schönen Vogelsberg / Schotten zeigt sich das Problem mit der Kupplung auch jetzt im warmen Zustand. Werde wohl nicht drumherum kommen die Kupplung und zu zerlegen, und mal nachschauen . Eventuell tun es ja härtere Federn wenn die Scheiben noch OK sind, werde dann wohl mal den Choice kontaktieren.

Mfg
Schrotterstein

Der deutlich spürbar bessere Punch in der Mitte lässt ältere Kupplungen gerne rutschen. Wahrscheinlich ist sie vorher schon gerutscht, aber bei höheren Drehzahlen und da merkt man es mich so gut.

choice schrieb:

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> Der deutlich spürbar bessere Punch in der Mitte
> lässt ältere Kupplungen gerne rutschen.
> Wahrscheinlich ist sie vorher schon gerutscht,
> aber bei höheren Drehzahlen und da merkt man es
> mich so gut.
Ja den müsstest du eine Kupplung beim verkauf von einen Mikuni dazu legen. Eigentlich

rowi, DAS ALLES hab ich ja bei mir grad als equipment.

Trotzdem kann die rutschen, das ist glaube ich zu wissen, was choice meint. Mehr L;eistung als die Kupplung in bestimmten Situationen verkraften kann.

Also meine Braune hat einen Mikuni drauf eine neue Kupplung mit den Stahlscheiben.: mainjet.de/nws/product_info.php?info=p21...gssatz-komplett.html
und eine neuen Kupplungszug. Der Motor wirt geschmiert mit Oel von Rowe.:

www.mr-motoroel.de/product_info.php/prod...3a99ba3ff837663380c6

Da Rutscht nix.-

Irgendwo steckt bei euch ein Fehler drin.?

wo mein Fehler steckt weiß ichB)-, der gehört da rein^^

Ich streichel immer den Tank.

Den fülle ich, sonst hat die Kupplung nix zu rutschen:)-D