THEMA:

Hallo XBR Gemeinde

Zur Montage eines neuen Ansaugstutzen muss ich Platz schaffen, um das Ding zwischen Vergaser und Zylinder reinzuschieben. Dazu habe ich versucht, den Lufikasten inkl. Batteriehalterung um ca. 1-2cm zu schieben. Problem: Ich kann die Schrauben, die den Boden der Batteriehalterung mit dem Öltank verbinden, nicht lösen. Habe schon eine Steckschlüsselverlängerung zerstört (zum Glück nicht die Schraubenköpfe). Hat jemand eine Idee/Trick wie ich die Schrauben rauskriege ohne etwas kaputt zu machen? Wäre die Benutzung eines Schlagdrehers zu riskant, da der Öltank (vermutlich aus Aluguss) drauf gehen könnte? Oder erwärmen der Schrauben? Oder wie kriege ich den A-stutzen sonst rein? Gibt es da Erfahrungen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Gruss
Richard

Die Schrauben mußt Du nicht lösen.
Ratschensanngurt an die Stoßdämpfer und vor dem Luftfilterkasten verlegen.
Stramm ziehen.
Ansaugstutzen einschieben. WD 40 hilft.
Ist der Stutzen am Gummi umgeknickt, mit einen Drahthaken zurückholen.
Albert

Normalerweise lösen sich die Schrauben bei Anwendung einer normalen Knarre.
Wenn die Verlängerung vor den Schrauben kapituliert, kann sie nichts taugen.
Ein paar Schläge auf den Schraubenkopf helfen manchmal Wunder.

Warum löst Du nicht den Vergaser auf der Zylinderseite?
Dann kannst du den Gaser zur Seite ziehen und den Stutzen aufstecken. Dann den Versager zuerst schräg in den Stutzen drücken und mit etwas Nachdruck vorne in Position bringen. Wenn man den Vergaser mitBakelit Isolator hat, ist es noch leichter, weil man den zum Schluss reinschieben kann.
Gruß
sledge

Vielen Dank für eure Hinweise - werde sie 'abarbeiten`!

@sledge: Damit ich dein Vorgehen richtig verstehe: Du würdest den Vergaser auch auf der Lufiseite lösen (denn auf der Zylinderseite ist er ja schon losgelöst) und dann schräg stellen, den Ansaugstutzen aufstecken und dann wieder zurück über den Lufistutzen schieben - richtig?

Gruss
Richard

Ich habe es mehrmals bei ner XBR und NX650 so gemacht:
Klammer am Lufi-Kasten lösen, Schrauben vom Ansaugstutzen entfernen (hatte ich nie ein Problem mit), den Vergaser mit Ansaugstutzen nach links (in Fahrtrichtung!) vom Motor wegdrehen. Kann sein, dass ich auch die Klemmspange vom Ansaugstutzen vorher gelöst habe, kann ja nicht schaden. hat immer funktioniert.

Vielen Dank für eure Hinweise - es hat jetzt geklappt!

Lösung: WD 40 plus 2,3 relativ sanfte Schläge mit Schlagdreher haben die Schrauben schlussendlich gelöst. Nachher Vergaser, Lufi und Batteriehalterung um 1-2 cm verschoben und damit Platz gehabt für A'stutzen - nachher wieder retour.

Grüsse
Richard