THEMA:

Moin,

könnte mir jemand den Durchmesser des offenen Ansaugstutzens der 44PS Version mitteilen?

Ich würde den 27PS Stutzen in der Drehbank aufspindeln wollen.
Das hat doch sicher schonmal jemand probiert, oder?

Gruß
Laura+Micha(Der an der Drehbank steht)

Der Ansaugstutzen läßt sich nicht aufdrehen, da ein Übergang von einem runden auf einen abgerundeten rechteckigen Querschnitt erfolgt. Die Einengung ist auf ca Hälfte bis Drittel des Querschnitts und läßt sich von jedem Depp sofort als Hinternis erkennen. Er muß also mit einem Fräser/Dremel "frei Hand" vergrößert werden und die Masse kann man aus den weitergehenden Größen in Vergaser, Z-Kopf gut entnehmen.

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Den verengten Ansaugstutzen hat nur die 27 PS Version des letzten Modelljahrs. Es gibt aber Gründe, wieso Du höchst wahrschenlich gar keinen Ansaugstutzen vergrößern mußt:

Dein Fahrzeug ist evtl nicht aus dem letzten Modelljahr 88 sondern eins aus den vorigen 3 nockenwellengedrosselten Modelljahren 85/86/87. Schaue deshalb erst zB nach der Motornummer (nicht Fahrgestellnummer), Wenn da PC 1563xxxxx steht, dann könnte ein enger Stutzen verbaut sein, ansonst nur bei umgerüsteten Fahrzeugen.

Bei mehr als einem Vorbesitzer ist es unwahrscheinlich, daß nicht mindestens einer der Vorbesitzer den Stutzen vergrößert hat.

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Ich würde übrigens, wenn derzeit wirklich ein 20KW Stutzen verbaut ist, diesen lieber gegen einen regulär offenen Stutzen tauschen, da man den dann auch ohne Probleme auf 44 PS eintragen kann.

Hi
Falls du einen offener Ansaugstutzen brauchst, melde dich bei mir.

Nach Blick in die Papiere, sowie einen Thread hier im Forum, ist tatsächlich der offene Stutzen verbaut (HD 159, Stutzen MK4 -621, sowie ein 15er Ritzel ).
Jedoch dreht sie bei ca. 110 fast 5000, das kenne ich von meiner Clubman so nicht!

Weiterhin steht als Leistungsreduzierung ein Gaszuganschlag in den Papieren.
Die Leistung ist auch mit 25, und nicht mit 20KW angegeben.

Beim fahren merke ich von den Anschlag jedoch nichts.

Langsam glaube ich das lediglich ein Ritzel mit weniger Zähnen verbaut ist...

Hallo,

110km/h und fast 5000 U/min das passt genau, die Clubbi fährt bei 5000 U/min fast 100km/h.
Bei der Drosselung über den Gasanschlag wird weder am Motor noch an der Übersetzung etwas geändert, man kann lediglich kein "Vollgas" geben.