THEMA:

Deine LiFePo4 sollte aus 4 Zellen zu 3,3 V bestehen, also 13,2 V.

Kann es sein, dass Dein Messgerät kaputt ist?

Junnngs.......

Im Ernst ich hab so ein Ding seit 2 Jahren drin bis jetzt bin ich höchst zufrieden
ohne nachladen im Winter im Frühjahr aufs Knöpfchen gedrückt und angesprungen, das gabs noch nie....

Die XBR zieht ja keinen Saft im Ruhezustand. Die springt immer an.
Andere Mopeds ziehen aber schon etwas Strom und da die Kapazität einer Li-Batterie nur ca. ein Drittel einer Bleibatterie ist, kann die dann nach langer Standzeit schon mal etwas leer sein. Ich hatte zweimal eine komplett platte LiFePO4 Batterie in der BMW, konnte sie mit dem oben genannten Trick wiedererwecken und das unglaubliche ist, sie funktioniert immer noch!

Mein Messgerät ist in Ordnung. Die Batterie kann bis 15 Volt geladen werden, das steht extra drauf. Da steht auch das es einen Adapter gibt, den man zwischenschaltet und mit dem die Lichtmaschine dann auch bis 15 Volt lädt. Da habe ich bis jetzt aber nichts zu gefunden. Egal, den Rasenmähertrecker habe ich ohne Probleme mit der Batterie gestartet. Ich baue sie jetzt wieder ein und fertig! Mal sehen was passiert.