THEMA:

Hallo alle zusammen.

ich habe es endlich geschafft meine neulich erworbene Clubbi anzumelden und wollte bereits, dass in meinen Augen eher unschöne Rücklicht austauschen. Jedoch musste ich bei dem Louis Rücklicht schnell feststellen, dass die Bohrungen am Schutzblech nicht mit den Schrauben übereinstimmen. Gibt es eine andere Möglichkeit als in den Fender zu bohren? Habt ihr Vorschläge für ein schönes passendes Rücklicht?

Ich bin was das alles angeht noch recht unbefleckt also habt an der einen oder anderen Stelle ein Einsehen.

Beste Grüße aus Thüringen
Tobi

Hi, ich baue mir immer Adapterplatten, wenn ich die Fender nicht anbohren will.
Die Konstruktion ist natürlich immer vom gewünschten Rücklicht abhängig.

Dann bräuchte ich nur eine Werkstatt und alles weitere so ein Schrauber bin ich allerdings noch nicht.

Eine Werkstatt braucht man da nicht zwingend.
Moosgummi ist z.B. ein dankbares Material und lässt sich mit einem Cuttermesser bearbeiten.
Eine weitere Möglichkeit, die kaum Werkzeug voraussetzt wäre ein Bügel, der in den O-Löchern vom Fender verschraubt wird und auf dem dann das Rücklicht sitzt. Dabei wäre eventuell ein Schraubstock hilfreich, geht aber auch mit einer Zange.

Würde ich jetzt eher unter basteln als unter schrauben einordnen.

Aber wo soll da die Verschraubung für das neue Rücklicht bzw Bremslicht Platz sein? An Moosgummi hält ja nichts.

Oder steh ich total auf dem Schlauch?

Ist schwer konkret zu werden, wenn ich nicht weiß wie a) der Clubbi Fender, bzw. die Aufnahmen für den O-Rücklichthalter aussehen und b) was für ein Rücklicht drauf soll.

So als tüftel-Inspriration mal ein Bild vom Bau des Rücklichts, das ich an der CX verbaut habe.
Die Schrauben vom Krümmerflansch, in dem das Sharknose-Rücklicht sitzt, sind in den Moosgummi versenkt, damit sie nicht am Fender kratzen.
Die Schrauben, die augenscheinlich auf den Moogummi verschraubt sind, gehen durch die originalen Löcher im Fender (sind 3, also mittig oben ist noch eine).
unter der oberstern Lage von den Gummischichten ist eine etwas kleinere Metallplatte in der Form der Gummischichten zur Stabilität - wäre aber auch mit Plastik (etwa von einem Eimer-Deckel) auch gegangen.

Das ganze aus einem Alu-Block zu feilen wäre natürlich nochmal eleganter, aber so liegt der Preis für diese Adapterplatte bei unter 5€ inkl. Schrauben und Hutmuttern (Ohne Flansch und Rücklicht, natürlich) und war in einer Stunde gebastelt.
Man kann auch nen Korkklotz, Holz oder einen massiven Gummiklotz nehmen, als finish Zink-Spray und man muss schon genau hinkucken, um zu sehen dass es eine Bastelarbeit ist.

Das nenne ich echte Individualisierung, weil es sowas bestimmt nicht bei den großen 3 käuflich gibt und bestimmt auch nur wenige so nachgebaut haben.

Wollte eigentlich das Sharknose mit Halter, gibt's aber nicht mehr. Als ich dann durch Zufall gemerkt habe, dass es in den originalen CX Flansch passt als wäre es dafür gemacht konnte ich nicht mehr anders.
Es gibt im "Bratstyle" Bereich einige, die sowas ähnliches gebastelt haben - gibt wohl kaum noch was, das noch nicht gebaut wurde, aber das war auch nicht der Anspruch. Im Endeffekt ist es nicht abgeschaut und auch nicht erfunden... irgendwo dazwischen und auch wenn's nicht wirklich zum Rest des Mopeds passt, ich find's irgndwie witzig.

..... Als ich dann durch Zufall gemerkt habe, dass es in den originalen CX Flansch passt als wäre es dafür gemacht konnte ich nicht mehr anders .....

Ich glaube nicht an Zufälle.

Gruß

kompagnon

Hm, sieht mit der Sitzbank ganz schön kacke aus, da hat der Dirk schon hübscheres gebaut.
Kannst mir jetzt glauben oder nicht, aber dass die zwei Teile maßtechnisch zusammenpassen habe ich gemerkt, als ich das Rücklicht ungesehen auf die Seite gelegt habe und es quasi in einen der Flansche gerutscht ist. Wenn's kein Zufall war, dann halt Schicksal.
Mir macht's einfach unglaublich Spaß sowas zu basteln und da lasse ich mich bremsen, weil's (vielleicht) schonmal jemand gemacht hat. So gesehen dürfte niemand mehr nen Song schreiben. Es gibt nunmal nur 12 Töne und es war alles schonmal da.

Nicht mehr ganz Aktuell aber fasst bis auf den Tankaufkleber

Hallo Tobi,

ich habe das Rücklicht von Lois montiert. Das obere Loch im Schutzblech konnte ich für das obere Gewinde des Rücklichtes verwenden. Die unteren Bohrungen stimmen nicht überein. Ich habe dann ein Loch durch das Kennzeichen gebohrt und eine Abstandsbuchse untergelegt. Dann eine Schraube durch Bohrung im Kennzeichen, durch die Abstandsbuchse in die unterste Bohrung des Schutzbleches. Nun ist die Einheit fixiert. Das ist eine sehr einfache Lösung und das Rücklicht sieht meiner Meinung nach prima auf der Clubman aus.

Gruß Thomas

P.S: Würde gerne ein Bild einfügen. Geht aber nicht. Werde immer gebeten eine URL//... einzugeben???

Thomas aus Essen schrieb: schrieb: Würde gerne ein Bild einfügen. Geht aber nicht. Werde immer gebeten eine URL//... einzugeben???

Dann mach das doch mal.

Hallo HarriS,

ich bin nur begrenzt talentiert. Wenn ich das Foto auf dem Rechner habe, hat es keine URL//.. oder?

Gruß Thomas

Ein Bild muß in einen der Bilderdienste hochgeladen werden und dort bekommt man dann die "im Internet ansprechbare Adresse" oder auch "URL" her.
Direckt ins Forum hochladen geht nicht.

Das erklären einem immer die Kiddys.

Hallo HarriS,

danke für die Erklärung. Hatte ich fast vermutet.

Gruß Thomas