THEMA:

Hallo,

ich brauche einmal die Hilfe einiger erfahrener Clubman Fahrer.

Letztes Jahr habe ich für meine Freundin eine wunderschöne Clubman mit 16000 Meilen erworben, letzes Jahr lief sie sehr gut, Choke Einstelling war allerdings immer ein bisschen problematisch...

Nach dem Winter springt die Gute nun nicht mehr an...

Ich habe bisher die Batterie geprüft (spielt aber meines Wissens keine echte Rolle), Luftfilter ist sauber, Kerze ist neu...

Die Kerze ist nach jedem Startversuch recht nass, allerdings erscheint mir der Zündfunke auch sehr schwach, allerdings bei 3 verschiedenen Kerzen immer gleich schwach. Ich fahre selbst Guzzi und da ist der Zündfunke ein wahres Feuerwerk, bei der Honda erscheint er mir sehr dürftig, bin da aber ohne Erfahrung. Da aber kicken und anschieben ohne Erfolg war, tippe ich doch irgendwie auf zu wenig Zündfunken.

Da die Kerze nass ist und nach Sprit richt ist das wohl nicht das Problem, höchstens zuviel Sprit...

Hat jemand von Euch einen guten Tipp für einen Clubbi Anfänger?

Wenn Funke schwach, evtl. mal Zündkerzenstecker, Zündkabel u. Zündspule prüfen / tauschen.

Benzinhahn zu, Sprit aus Schwimmerkammer ablassen, Benzinhahn wieder auf.

Freigängigkeit Chokezug prüfen, v.a. darf Veränderung des Lenkeinschlags sich nicht auswirken und die Plastikschraube am Vergaser muss in Ordnung sein.

Nochmal versuchen.

Ich glaube, wir hatten das Thema gerade.
Hans hat Recht! Zuerst muss die alte Suppe raus aus dem Vergaser. Diese zündet nämlich nicht mehr so gut.
Nasse NGK-Kerzen würde ich sofort ersetzen. Auch diese zünden ungern.
Dann sollte es auch klappen.

so ist es bei mir war auch nach 3 Wochen der Sprit schlecht war meine Schuld da ich wohl aus versehen E10 getankt habe

Gruss Stefan

Bitte keine E10 Vermutungen mehr.
Die unschuldige E10 Sau ist mittlerweile oft genug durchs Dorf getrieben worden.