THEMA:

Hallo XBR-Fans,
ich will eine zerlegte XBR wieder reaktivieren und habe eine Frage bezüglich der Hinterradbemse. Ich habe den Durchmesser der hinteren Bremstrommel gemessen und festgestellt, daß sie die Verschleißgrenze von 140mm erreicht hat. Da ich sie neu einspeichen lassen will, folgende Fragen: Kann man die Bremstrommel aus der Nabe entfernen bzw. abdrehen lassen und durch eine Neue ersetzen? Oder kann man mit den 140mm leben?
Gruß Ina

Wenn die Trommel noch rund ist und nur knapp die Verschleißgrenze erreicht ist, eher mit 140mm leben, dann aber die Beläge anpassen und Du mußt die Beläge eben früher tauschen.
Sonst aus wirtschaftlichen Gründen eben eine neue Nabe.

Die Frage stellt sich ob und in welchen anderen Hondamodellen diese Nabe Verwendung fand.Ich werde mal paar Classic Honda Spezialisten anschreiben, vielleicht können die weiterhelfen. Schätze ich werde deinem Rat folgen, Harri. Falls ich nichts finde, werde ich das alte Rad weiterverwenden. Schätze mal, daß ein teures, gebrauchtes Hinterrad auch keine Lösung ist, da die meisten Naben ausgelutscht sein werden. Bei der Leistung der Vorderradbremse wird die im Hinterrad eben ordentlich strapaziert.

xbrina schrieb:

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> Bei der Leistung
> der Vorderradbremse wird die im Hinterrad eben
> ordentlich strapaziert.

Ich bin wohl einer derjenigen hier im Forum, der seine Bremsanlage am meisten beansprucht und möchte betonen, dass die Vorderradbremse der XBR durchaus ausreichend ist. Regelmäßige Wartung vorausgesetzt und nach 25 Jahren sind auch ein neuer Schiebebolzen und eine Stahlflexleitung kein Luxus.

Wenn das alles passt kann man seinem an der Kreuzung wartenden Vordermann mit einem gut platzierten Stoppie durchaus den Angstschweiß auf die Stirn treiben.

Gruß,
Hans

Hans beim Stoppi.........

duuuuuuuuuu? Machst mir des mal vor, i würds sooo gern mal sehn....lach

Ob Du's glaubst oder nicht, aus der Not (unerwartet stehengebliebener Vordermann, obwohl Kreuzung frei) heraus ist alles möglich. Inklusive Gepäck für 8 Tage hinten drauf. Allerdings muss ich gestehen, dass ich danach leicht schräg wieder aufgekommen bin und rein vorsichtshalber das Moped auf der Seite abgelegt habe. Natürlich nur zu Kontrollzwecken, ob etwas kaputt gegangen ist.

klar!

Hoffentlich ist dem m oped dabei nichts schlimmes passiert???(

Du musstest dann ja eh dein Gepäck kontrollieren auf korrekten Sitz, und ausserdem sprang dir dann sicher ne Zigarette zwischen die Lippen :)-D

Meist schließt sich dann der Kontrolle der Gang zum Lackierer an
um die klassische XBR-Beule am Tank behandeln zu lassen.
Gruß Ina

Es sei denn man hat ein Lenker-Konfogurations-udate aufgespielt wie ich eines habe (kein LSL, orischinalstummel).

Lieber ne Kippe und keine Beule im Tank.

Übrigens finde ich die Hinterradbremse der XBR keineswegs "überbelastet".
Aus nicht die vordere.