THEMA:

Hab grad ne herrliche Feierabendrunde im Norschwarzwald/Rheinebene hingelegt. Nein ich hab mich ned higlegt...

Los gings am Rheinhafen Karlsruhe über die erste Sehenswürdigkeit, die Rheinhafenbrücke, im Volksmund auch Kringelbrücke genannt. 270°, einmal Karusell, dann leicht schwindlig auf den Weg Richtung Rastatt. Die neue B36 - schnurgerade, gut für 350km/h, ich habs bei den erlaubten 80 gelassen, warn doch einige Blechdosen auf dem Heimweg! Nein, auch ist es nicht wahr, daß mein FreiLuftXBäR so schnell kann!

Höhe Durmersheim ruft der Schwarzwald, schnell links ab, Richtung Malsch, das erste Landsträßchen bereits im zarten Abendrot, Freilauf für den XBäRen. Wie an der Kette liegen die Dörfer, Malsch, Waldprechtsweier, Freiolsheim, Moosbronn, Bernbach - die Fenster der Häusser beleuchtet, brave Dosentreiber bereiten Abendessen für ihre Lieben zu. Was, Ihr kennt diese Weltstädte nicht? Nichts versäumt, aber Bad Herrenalb kennt man! Nur schnell muß man sein, nach 20 Uhr ist Schluss mit bollernden Zweirädern.

Mittlerweile ist es Nacht, der Scheinwerfer wirft Schein, und zermahlenes Herbstlaub auf der Strasse mahnt zum Cruisen. Ganz entspannt gehts heftig kurvenreich vorbei an der Teufelsmühle über die Höhen rüber ins Murgtal, Gernsbach zeigt stolz seine neue Ortsdurchfahrt. Richtung Baden-Baden schnell noch die alte Bergrennstrecke mitgenommen. Zwischenstop am Schloss Obertsrot, tief fällt der Blick nach unten ins Tal, schön, nicht da unten im Verkehr zu stecken.

Weiter an der Roten Lache vorbei runter nach Lichtental, nach der Stadtdurchfahrt durch Baden-Baden noch eine Schleife über Haueneberstein und Ebersteinburg und dann das Finale, A5 ohne Geschwindigkeitsbeschränkung wieder Richtung Norden, man könnte 350km/h...

Herrlich, kein Saisonkennzeichen zu haben!

Du drehst so ne fette Runde im Dunkeln? Unglaublich, aber schön daran teilhaben zu können. Wo ich doch dieses Jahr meine erste Schwarzwaldrunde gedreht habe. Keine Angst vor Wildwechsel? Hast wahrscheinlich schon die fette Weihnachtsbaumbeleuchtung Hella Rally 3000 installiert auf den Sturzbügeln, nicht?

Gruß
Robert 04-09

Ich fahre auch schon mal ganz gerne nachts. Die Sinneseindrücke sind ganz anders und sehr intensiv. Coole Sache das.

Bikergruß
Wilhelm

hihi..das sind DIE Jungs, die verweigert haben, mitmir kürzlich ne Runde ins bayerische zu drehen , bei herrlichstem Sonnenschein übrigens (400 km) 9:45- 17:00.

Immerhin scheine ich nicht der einzige zu sein, der kein Saisonkennzeichen hat, und wetterabhängig so lange fährt, bis gesalzen wird.

Übrigens behaupte ich, wildwechsel sind mit ner XBR weniger problematisch als mit leiseren Fahrzeugen, wir werden von Herrn Fuchs und Frau Reh früh genug gehört, dass sie lange genug zeit haben, zu entscheiden ob sie starr stehen bleiben, oder doch lieber n anderen Weg nehmen

DEMENTI!!

Ich war nicht gefragt...! Hätte auch berufl. bedingt keine Zeit gehabt.

Ja, der Wildwechsel ist ein Thema hier, vor den Wildschweinen auf zwei oder vier Rädern habe ich aber echten Respekt. Von denen ist aber, wenns dunkel wird, kaum noch eins im Schwarzwald unterwegs, so kann man echt sein eigenes Ding fahren.

Da ich auch Statistiken Gauben schenke, fahre ich nur ein oder zweimal im Spätjahr, weils halt so früh dunkel wird, und die Wochenenden bis zum ersten Salz bzw. bis zur ca 5°C Grenze (BRRRRR, da wirds dann kalt!) knapp sind.

Außerdem halte ich nichts davon, ungeplant z. B. im Sommer in die Nacht zu geraten, ohne einen Funkten Training. Meistens passiert das nämlich nach einem langen Tag, einer Panne oder sostwas blödem.

Und: Nachts fahren hat wirklich besondere Reize, fahr mal durch ne 180°-Links mit Gegenverkehr! Die Scheinwerfer blenden, und du fährst in ein schwarzes Loch, geführt vom weißen Leitstrich rechts am Fahrbahnrand:S

Aber meine Hausstrecke kenn ich dann doch gut genug, um wenigstens die Streckenführung oder sonstige Besonderheiten zu berücksichtigen.

An alle Ungestümen Fahrer: Nix für Euch! Defensivtraining ist das!! Scharfe Sinne und hohe Konzentration bei möglichst großer Entspanntheit. Das ist ein großer Gegensatz, den zu können mir sehr erstrebenswert erscheint.

Und ein BäR vertreibt natürlich alle schwächeren Gegner, und wenns ein XBäR ist, erst recht!

Übrigens, zu fette Runde: 131km in 2:17 das sind 57km/h incl ca 40km Rückflug auf der Bahn, fast 1700 Höhenmeter hoch und auch wieder runter (komoot hats aufgezeichnet!)

Ich fahre jeden morgen gegen kurz nach fünf ca. 50km Motorrad zur Arbeit. Ganz einfach, weil ich es super und sehr erfrischend finde. Man ist morgens einfach besser drauf. Auch wenn es mal regnet. Meine XBR nehme ich aber fast nur bei trockenem Wetter. Ich habe noch ein schnelleres Motorrad u.a. mit ABS....aber mit der XBR ist es immer noch am Schönsten. Nur mag ich sie nicht jedem Wetter aussetzen. In den letzten fünf Jahren hab ich hier im ländlichen Norden zwei mal Rehe nachts im Scheinwerfer gehabt....aber nichts Kritisches.

...ja, nachts fahren hat was meditatives - ich mag es. Und mit der XBR, die wirklich ein gutes Licht hat, ist es realtiv entspannt. Man cruist halt und rast nicht Wobei einem 80 nachts, wie 120 am Tag vorkommen.
Und im Sommer erst, wenn am Horizont noch ewig ein Restschimmer zu sehen ist, der laue Sommerabend allmählich kühlt, das sonore bollern unter einem und die dezent beleuchteten Instrumente vor einem...herrlich...ich könnte immer direkt bis zum Nordkap durchfahren
Natürlich habe ich kein Saisonkennzeichen, bin heute wieder ne Runde gefahren und habe noch vollgetankt: am kommenden Wochenende ist Schnee gemeldet. Dann wird gesalzen und die XBR bleibt in der Garage... bis zum ersten Regen im Frühjahr, der das Salz wieder wegwäscht.

Grüssle aus dem Süden
xbrtoby

Danke Christian, für die sehr schönen Impressionen!
Meine XBR wurde die letzten Jahre von mir etwas verstoßen und stand über drei Jahre abgedeckt im Freien.
Weil es mich nun doch wieder gekrippelt hat, bringe ich sie nun endlich auf Vordermann. Da ich selbst in Karlsruhe wohne, hat Dein Bericht nun noch für mehr Vorfreude auf die neue TÜV-Plakette gesorgt.

Ciao
Timo

@ timo+toby: der user Boppa1965 ist ebenfalls aus Karlsruhe .soll da etwa eine neue Konzentration von XBR`s entstehen?

Ich habe schon manchmal ne schwarze XBR durch meinen Stadtteil (Rüppurr) düsen sehen.
Das witzige daran ist, obwohl ich nun doch bereits einige Jahre XBR-frei unterwegs bin, hab ich diese XBR, schon lange bevor ich sie sehen konnte, bereits am Klang erkannt. Er ist halt doch unverkennbar. -D

Ciao
Timo

Bin ganz damals mit meinem Leichtkraftrad Suzuki TS 80 ER auch immer gern im Dunkeln unterwegs gewesen. Es kam einem dann so schön schnell vor.

Ja, Timo, das freut mich! Aber mach Dir nix aus drei Jahren im Freien! Und auch noch mit Abdeckung!
Hast Du ne Vorstellung, warum ich mit FreiluftXBäR "zeichne"?

Meine stand in Neuburgweier gute 10 Jahre im Freien, im Schnitt maximal 1000 km im Jahr. Sehr traurig. Ich dachte nicht, daß es irgendwann keine Original-Klingenden Anlagen mehr geben würde. Und ich hatte keine andere Wahl, leider!

Aber die (gammelige) Originalanlage liegt jetzt im Keller, und eine andere gebrauchte leicht "restaurierte" tut jetzt ihren Dienst.

Aber ihr lest nicht wirklich aufmerksam, oder ihr laßt XBR-Weisheiten einfach unbeachtet!!

Der XBäR vertreibt schwächere Gegner, hab ich geschrieben. Fällt dazu niemandem was kluges ein??