THEMA:

moin ihr lieben:)-D und wieder hab ich eine frage.....

ich bin voriges jahr mit meinem xbr caferacer 27 ps unterwegs gewesen .....
habe im winter ein gutes xbr angebot mit 44 ps bekommen , also flugs die 27ps maschine verkauft und die 44ps geholt - zum cr umgebaut und seit voriger woche damit unterwegs.

ich kann leider fast keinen unterschied zum 27ps motor feststellen , habe echt nicht das gefühl daß da 18ps mehr am start sind .
bis ca 100 kommt es mir sogar so vor als ob die 27 ps variante etwas besser durchzog..:
nur von 100-120 kmh scheint es etwas besser zu gehen . von da ab wirds aber echt zäh....
ich hab das " mädel " bis her nicht über 130 kmh gefahren . war einfach noch keine gelegenheit dazu...
nun meine fragen : müßte der unterschied zwischen beiden motoren stärker spürbar sein ?
wenn ja , woran könnte es liegen daß " mein motor " so verhalten ist ?
( ventlspiel stimmt , luffi + kerze neu , öl + filter neu )
welchen realen wert müßte die 44ps xbr laufen ohne sie zu dreschen ?
hilfreich wäre eine kmh/drehzahl angabe .
zum bsp. bei 5tsd/umdr=130 kmh oder ähnlich.
laut vorbesitzer ( älterer herr ,und 2.besitzer seit 2000 ,soll die xbr 170 laufen ! , das bezweifele ich und möchte dies der dame auch nicht versuchsweise antun.
was ist nun der spürbare unterschied ? und was könnte bei meiner xbr nicht hinhauen - wenn es einen spürbaren unterschied gibt ?

danke !! für eure infos + tips

siehe

Hallo Uwe,
dieses Thema gab es hier schon häufiger. Der Zuwachs an Leistung ist nur bei Drehzahlen über 5000 spürbar, und hier haben viele XBR ein Leistungsloch. Unter diesem Wert hat die 27PS-Variante ein besseres Drehmoment. Meine Empfehlung ist Clubbi-Übersetzung! Meine Clubbi ist nicht schneller als eine XBR, aber immer schneller schnell.

habt dank !
nun bin ich etwas schlauer -D

hätt ich euch vorher gefragt , hätte sich der kauf der 44ps erübrigt . na , nun bin ich halt auch so zufrieden . hab heute wieder eine schöne runde gedreht und das möppi lief einwandfrei....

5000 U/min = Tacho ca. 112 Km/h im fünften Gang bei meiner XBR mit Serienübersetzung.
Eine am letzten Wochenende von mir gefahrene Enfield Continental drehte bei der Geschwindigkeit
locker 1000 U/min weniger. Allerdings kommt da über fünfeinhalbtausend im Gegensatz zur XBR
auch nicht mehr viel. Das nur am Rande.

Gruß
Ronald

danke ronald .
das ist ja mal ein vergleichsbeispiel...
mal schauen wie es bei meiner da so aussieht....

ja , ich hab es heute malprobiert - und die daten sind wie bei ronalds xbr .
da scheint doch alles ok. zu sein bei meiner lady ..