THEMA:

Hallo Eintopf-Freunde,

hab bisher im Phorum nur mitgelesen und wollte mich mal vorstellen:
Mein Name ist Ulrich, bin Anfang 40 und fahre in Berlin regelmäßig mit der XBR zur Arbeit.

Ich bin ganzjähriger Motorradfahrer und entsprechend zu meinem Alter liegen nun schon 25 Zweirad-Winter hinter mir. Ich bin auch weiterhin im Winter unterwegs. Leider ruiniert man sich mit dem Streusalz das Material und es korrodiert bis in alle Ecken. Darum verbinde ich ein paar Wünsche mit dem passenden Wintermopped: Es muss billig, unkompliziert, klein und handlich sein, Leistung ist nicht entscheidend und es muss unbedingt ein Kickstarter vorhanden sein.

So kam ich auf die XBR, die vor gut zwei Jahren eine FT 500 bei mir ablöste. Die XBR lief mir als vernachlässigtes Bastelmopped zu und ließ sich ohne große Mühes in Gang bringen. Nun ist die XBR schon seit zwei Jahren fast ausschließlich im Winter im Einsatz und hat sich bestens bewährt. Allerdings werden langsam die ersten schlimmeren Blessuren deutlich.
Gerade sind nämlich die Krümmer dabei durchzurosten. Es lässt sich schön erkennen, dass hinter der äußeren löchrigen "Schale" im Moment noch ein inneres Rohr das Abgas sicher fortleitet.

Daran knüpft sich nun meine Frage. Hat sich hier im Phorum jemand bereits mit den originalen XBR-Krümmern befasst? Bei meinem frühen Modell sind die Krümmer noch mit einer Schelle am jeweiligen Endtopf befestigt. Der Austausch wäre recht unkompliziert. Gibt es hier eventuell Interesse an einer Sammelbestellung? Ich denke an eine Firma, die bereits den FT 500 Krümmer in guter Qualität und nichtrostendem Stahl für 150 Taler anfertigt.
Eine Anfrage für den XBR-Krümmer habe ich gerade abgeschickt. Erfahrungsgemäß wird eine Kleinserie erst aufgelegt, wenn ein paar Interessenten beisammen sind.
Also lasst mal hören, ob Interesse besteht.

Luftgekühlte Grüße,

Ulrich

Servus Ulrich,
Grundsätzlich habe ich Interesse. Kommt natürlich auf den Preis an!
Gruß R.

Hi Ulrich,

Interesse ist da aber natürlich abhängig vom Preis. ()

Der Krümmer der XBR ist ja nicht ohne Grund doppelwandig ausgeführt.
In erster Linie hat das was mit der Schallabstrahlung zu tun. Damit meine ich sogar nicht nur die Lautstärke an sich, sondern auch das Klangbild.
Ob ein einwandiger Nachbaukrümmer so ohne weiteres legal zu betreiben ist, bliebe zu klären. Ob das jemanden juckt, steht natürlich auf einem anderen Blatt.
Und der Passgenauigkeit sollte man hohes Augenmerk schenken.
Es hat sich hier schon ein anderer Anbieter mit zu langen Krümmern die Finger verbrannt.
Ich kenne einige im Forum, die bei dem Gedanken an Nachbaukrümmer hohen Blutdruck bekommen.
Ist ja auch nicht lustig, wenn dir bei vollem Eintauchen der Gabel bei Vollbremsung das Vorderrad zwischen den Krümmern steckt. Der Kotflügel verschmort und die Lenkbarkeit ist dahin.

Aber es gab auch einen gelungenen Versuch zum Thema Krümmer, deshalb sollte man in einem Forum zerst die "Suche-Funktion" verwenden, bevor man losschreibt. Die langjährigen Forumsmitglieder wollen nicht unbedingt immer ganz "heisse neue" Ideen beurteilen, jedesmal wenn jemand frisch dazu kommt. Das kann langweilig werden.
Bitte nicht falsch verstehen!

Die Engländer lösen das Problem einfacher:



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