THEMA:

Hallo Leute,

Mir sind die Maße für die 44 (29mm) bzw 27 PS (31mm) Versionen bekannt, bin aber in einem Werkstatthandbuch über Verschleißmaße gestolpert, die auf einen Nockenhub von 33 mm hinweisen. Hab hier schon alles durchsucht, leider ohne Erfolg. Vielleicht kann jemand von euch dieses Rätsel lösen?

Grüße Lyhrenz

Wo ist der HArri wenn man ihn braucht?

Moin,
braucht man nicht.
Kann Mann sehen und fühlen.
Albert

lyhrenz schrieb:

---

> Hallo Leute,
>
> Mir sind die Maße für die 44 (29mm) bzw 27 PS
> (31mm) Versionen bekannt, bin aber in einem
> Werkstatthandbuch über Verschleißmaße
> gestolpert, die auf einen Nockenhub von 33 mm
> hinweisen. Hab hier schon alles durchsucht, leider
> ohne Erfolg. Vielleicht kann jemand von euch
> dieses Rätsel lösen?
>
> Grüße Lyhrenz

Moin Zusammen...
Wieso sollte die 44 PS Nocke kleiner sein als die 27 PS Nocke?
Das gibt keinen Sinn.
Die Angaben aus dem Werkstatthandbuch für die "offene" Nocke sind schon korrekt.
Die der gedrosselten liegen bei round about 28 mm.

Gruss Chris

Also wenn die Nockenwelle verschlissen ist, sieht man das. Wei Albert schon sagt. Dann ist die Chromschicht runter und die nocke ist nicht mehr silbern sondern schwarz. Meistens in Form von Streifen oder Löchern (Pitting).
Wenn die Nocke nicht mehr schön aussieht isse auch fertich.

Gruß
sledge

Ich weiß nich woher die 33er Angabe stammt.
Normalerweise gibt es voon Hause nur zwei 44 PS NW (Seilzugdeko / Autodeko).
Die 44PS Seilzugdeko NWs haben aber zwei Bestellnummern. Eine für das F-Modell und eine für das G und H- Modell.
Für die andere Umbenennungen kenne ich zwei Begründungen, von denen ich aber nicht weiß welche stimmt.
erste Variante
- Nach dem F- Modell hat bei Honda ab G-Model eine Umbenennung vieler Teile stattgefunden (das stimmt). Die Umbenennung wäre ohne Änderung der NW durchgeführt worden, dann wäre das 33er Mass ein Fehler.
zweite Variante
- für das F- Modell wurde eine seitens der Nockencharackteristik "schärfere" NW aus der XR Serie genommen (deshalb auch die Nummer, die auf diese Herkunft deutet). Die NWs für G und H. Modell wäre eine zahmere und für die Strasse besser geeignete Ausführung
Wenn das so wäre, könnte auch vielleicht ein größerer Hub und vielleicht so das 33mm Maß möglich sein.


Ich weiß jetzt aber nicht, ob und was stimmt, also alles ungelegte Eier, die hier einfach zur Diskussion eingestellt werden.

@ chris: "Wieso sollte die 44 PS Nocke kleiner sein als die 27 PS Nocke?" Selbstverständlich nur ein Tippfehler von mir, die Maße gehören umgekehrt.

@ HarriS: Danke für den Beitrag, das finde ich sehr interessant; klingt beides plausibel. Somit hätte nach der Variante 1 Honda einen Fehler bei der Herausgabe gemacht?

Gruß

Sicher gibt es überall Fehler.
Ein bekannter Fehler oder auch nachträglich korrigierter Wert ist die Angabe zum Ventilspiel im Werkstatthandbuch. Es lag deshalb dem Handbuch ein Zettel "Errata" bei.