THEMA:

Hallo Jungs,
nachdem die Gabel wieder dicht ist und nach ausgetauschter Bremsflüssigkeit der Bär wieder bremst wie eine Eins, wollte ich noch die Bremse warten. Beim Ausfahren der Bremskolben (wie in der Anleitung beschrieben, ist mir jetzt der eine Kolben fast rausgefallen und der andere hat sich gar nicht bewegt. Welche Dichtung muss ich denn jetzt ersetzen und habt ihr eine Idee, wie ich den festen Bremskolben herausbekomme?

Beste Grüße
Simon (der eigentlich heute zum TÜV wollte…)

Ok, habe es mittlerweile erkannt. Dann bräuchte ich also z. B. den "Reparatursatz Bremssattel vorne", von Choice. Wäre es möglich, dass sich bei der Reparatur der Bremse dann noch weitere Defekte herausstellen, ich also noch mehr Ersatzteile brauche? Dann bestell ich das gleich dazu und verschleudre nicht noch mehr Geld an die Post...

Hi
Frag doch beim bestellen nach.
Gruß Ralf

Wenn der Kolben noch nicht ganz raus ist (und noch keine Bremsflüssigkeit ausgelaufen ist), dann brauchst Du den Koben nur zurückzuschieben - vorsichtig, ohne zu verkanten.
Dann diesen fixieren (z.B. mit dickem Schraubenziehergriff o.ä.) und durch Pumpen den zweiten Kolben lösen.

Auch wenn ich dafür hier verbal Dresche kriege:
Ich wechsel meine Bremsflüssigkeit durch das Auspumpen der Kolben.
Vorher baue ich die Zange ab, halte diese über ein geeignetes Gefäß, kontrolliere den 'Gleichgang' der Kolben, korrigiere notfalls, und lasse Kolben und Bremsflüssigkeit in das Gefäß fallen/laufen. Dann reinige ich die Kolben und schiebe diese wieder vorsichtig in die Bremszange; danach kontrolliere/schmiere den Schiebesitz.
Was ich damit sagen will: neue Dichtungen sind nicht zwangsläufig erforderlich.
In meiner Bremszange habe ich noch die originalen von 1988 drin, teste allerdings (selbstverständlich) nach der Neubefüllung auch auf Dichtheit: mit zwei Händen presse ich den Bremshebel mehrere Sekunden und achte auf einen 'knackigen' unnachgiebigen Druckpunkt.

Gruß
Martin

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Au weia! Ich überlasse es den echten Fachleuten, die beschriebene Vorgehensweise zu kommentieren...nur soviel: nach fast 30 Jahren wären neue Dichtungen eine sehr gute Idee. Das Rückstellen der Bremsbeläge erfolgt allein durch die Elastizität des Dichtrings! Nach 30 Jahren ist es fraglich ob dies noch der Fall ist.

Simon, ein sehr ernster, gut gemeinter Rat: wenn man nicht über die Fachkenntnisse zur Bremsenüberholung verfügt (bei Bremskolben ist man über das Laienniveau hinaus), sollte man besser einen Fachmann aufsuchen. Die Bremse ist das wichtigste Teil am Moped und Deine Lebensversicherung.

Ich glaube, der Simon steckt fast alle von uns fachlich gesehen in die Tasche.