THEMA:

..Hallo Xbr;ler

bin seit 4 Tagen mit meiner XBR unterwegs. Die Ersten
1000 Kilometer sind schon runtergerissen.Heute ist mir aufgefallen, dass der Bt45 ,zweimal weggerutscht ist, der Reifen hat ausreichend Profil und richtigen Luftdruck. Kann es an den hohen sommerlichen Temperaturen liegen,der die Strassen extrem aufheizt.

Oder kann die Ursache eine andere sein .

wieviel Bar hast Du drin?

Wann wurde die Gabel zuletzt gewartet?

Wieviel Platz war zwischen der Fußraste und der Fahrbahn?

Wie stark hast Du gebremst?()

christian schrieb:

---

> wieviel Bar hast Du drin?

vorne 2,3 hinten 2,5
>
> Wann wurde die Gabel zuletzt gewartet?

vor der Tour , neues Gabelöl, Federn waren noch in Ordnung
>
> Wieviel Platz war zwischen der Fußraste und der
> Fahrbahn?

..ausreichend, das Hinterrad hat noch einen Angststreifen
von 5mm.
>
> Wie stark hast Du gebremst?()

gebremst hatte ich gar nicht, sonder wollte beschleunigen.


Vielleicht lag ja auch irgendwelche Schmiere auf der Strasse, gestern habe ich mich wieder vorsichtig rangetastet, ein wegrutschen ist bis jetzt nicht mehr
vorgekommen.

Hi
Bei extremen Temperaturen wie zur Zeit kann es vorkommen das der Bitumen weich wird,besonders Stellen die mit Tok-Band abgeklebt wurden. Das heißt besonders fetter Bitumen wird dann weich und rutschig.Dieses Problem trit besonders bei neuen Deckschichten in Östreich auf da dort ein höherer fettiger Bitumenanteil verwendet wird.

ecki

BT 45 lässt sich bis auf Kante fahren.

Links setzt der Seitenständer auf, rechts nichts.

Lag mit Sicherheit an der Straße. Vorne 2,5 und hinten 2,8 geben dem Reifen mehr Stabilität.

Versuch macht kluch!

sledge

sledge schrieb: Links setzt der Seitenständer auf.

ggf den Haken zum Ausklappen passend biegen, ohne ihn abzubrechen

HarriS schrieb:

---

>

sledge schrieb: Links setzt der Seitenständer
> auf.

> ggf den Haken zum Ausklappen passend biegen, ohne
> ihn abzubrechen
Das schleift sich weg

.........orakelt ein BMW Fahrer?

Der Haken ist schon lange weggeschliffen. Der Fuß vom Ständer schrappt sich immer schmaler.
Schräglage ist nicht das Problem bei der XBR.

5 mm Angsstreifen sind weit weg von den Möglichkeiten. Allerdings auch dran denken, den Reifen warm zu fahren.
Mit kaltem Reifen bin ich auch schonmal vorzeitig abgestiegen.

Der Hammer schrieb:

---

> Der Haken ist schon lange weggeschliffen. Der Fuß
> vom Ständer schrappt sich immer schmaler.
> Schräglage ist nicht das Problem bei der XBR.
>
> 5 mm Angsstreifen sind weit weg von den
> Möglichkeiten. Allerdings auch dran denken, den
> Reifen warm zu fahren.
> Mit kaltem Reifen bin ich auch schonmal vorzeitig
> abgestiegen.

Die 5mm kommen mir auf der XBR schon sehr schräg vor, na dann kann ich ja noch etwas üben . Kann man pauschal sagen wann der BT45 seine Temperatur erreicht hat ?

Ich denke 40°C bis 50° C sind ideal. Heißer wird der auch normalerweise nicht, es sei denn Du fährst ohne Luftdruck.

Je nach Kurven und Asphaltsorte sind das 3 bis 5 km.
Vorher würde ich auf keinen Fall den Grenzbereich ausloten.

Bei neuen Reifen vorsichtig das Trennmittel runterfahren. Bis der Reifen richtig eingefahren ist und hält kann das schon rund 100 km dauern.

Um mal Schräglage zu üben, empfehle ich die Kreisbahn beim ADAC-Training. Die ist dann auch sauber und es ist genug Platz wenn das mal nicht so gut klappt.

Je nach Trainingsinhalt kannst Du das Knie auch bei nasser Fahrbahn schleifen lassen.
Das ist aber nur bedingt auf öffentliche Straßen übertragbar.

Der gute Fahrer ist nicht der, der möglichst schnell unterwegs ist, sondern der, der ohne Unfall nach Hause kommt.

sledge

Man kann auch über die Kante hinaus. Links setzt der Lenker auf.
Rechts auch. Gut, wenn man jemand dabei hat, der dabei hilft, das
Ding wieder auf die Räder zu stellen.
Im öffentlichen Straßenverkehr sollte man das aber nicht ausprobieren.

Gruß
Twinronny

Moin!

Den BT45 hatte ich auf verschiedenen Moppeds drauf. Von der R45/65 und als Hinterrad auf der FJ1200. Die Dinger sind nie weg gerutscht. Egal, was da gedrückt hat. Ich halte den auch für recht gutmütig, außer dass er ruckzuck am Ende ist. Nach 2 tkm hat er Sägezähne an den Flanken und nach 4 tkm ist er runter.