THEMA:

Hallo Leute,
nachdem ich die Tage meinen Motor gegen einen Gebrauchten ausgetauscht habe überlege ich mir was ich mit meinem Alten mache. Der lief noch soweit annehmbar hatte aber Ölverbrauch und auf Autobahn auch keine richtige Leistung mehr obenraus.
Ich denke da sollte auf jeden Fall Kolben+Zylinder getauscht und der Kopf überholt werden. Nun zu meiner Frage - in dem Forum gibt es sicher Leute die sich damit beschäftigen und was zu den Kosten sagen können. Mit wieviel muß man da in etwa rechnen? Habe mal etwas gegoogelt und niemanden gefunden der z.B. Kolben+Zylinder im Austausch anbietet im Gegensatz zum Kopf.


Gruß Ingo

Hi
Der Zylinder wird eigentlich nur für einen größeren Kolben angepasst, den brauchst du in der Regel nicht neu. Ein Motorinstandsetzter überholt dir auch den Kopf.
Preis je nach Aufwand.
Gruß Ralf

Hallo Ralf,
Also der Motor hat Ca.75tkm drauf, etwas unkontrollierten Ölverbrauch, keine so gute Leistung mehr und besonders im kalten Zustand mech. laut. Ich denke schon das der Kolben seine Laufgrenze erreicht hat und durch ein Übermaß ersetzt werden muss. Die Fa. Wahl in Fellbach fertigt Kolben nach Muster, aber das kostet............ Vielleicht gibt es ja eine Alternative.


Gruß Ingo

Hi
Bei Ersatzkolben bin ich nicht auf dem Laufenden, aber frag doch masl bei den üblichen Verdächtigen, will sagen schau dir mal die Link-Liste im Forum an.
Gruß Ralf

-Hallo Ingo,

75tsd! Für "Mehr" wurde der Motor auch nicht gemacht. Sorry, aber bitte bedenke das es mit Kolben und Zylinder längst NICHT getan ist.
Für den Preis einer guten und professionellen Motorüberholung bekommst du (noch)
ein kompl. Bike mit wenig KM und hast dann auch alle Teile von deiner "Alten" als Reserve!
Das genannte ist nicht meine pers. Meinung, sondern langjährige Erfahrung.
Gruß
MichiR

Hallo Ingo,
bei der Motoreninstandsetzung gibt es den Spruch: wenn oben, also am Kopf, an Kolben und Zylinder etwas getan wird, dann leidet das Untere also das Pleuellager und die Kurbelwellenlager. Sicher kann man erst einmal einen neuen Kolben einbauen und auf "gut Glück" weiter fahren, einige Tausend km wird es schon wieder halten. Zum Kolben, wenn es keinen neuen Übermaßkolben mehr gibt, dann wissen die Instandsetzer bestimmt einen den man passend machen kann. In meiner Horex Regina arbeitet auch schon viele Jahre einer von Volkswagen. Aber der Rat eine Ersatzteilmaschine zu kaufen ist wahrscheinlich der einfachere Weg.
Viele Grüße,
Peter

> **awo425 schrieb:**
[...] und niemanden
> gefunden der z.B. Kolben+Zylinder im Austausch
> anbietet[...]
> Gruß Ingo

moin, Kolben im Austausch macht auch nicht wirklich Sinn, oder?

Ich kenne mich damit auch nicht genau aus aber wenn ich die gängigen shops durchstöbere finde ich fast überall Kolben, Standard sowie 1. und 2. Übermaß. Dazu auch die passenden Ringe.

Sind die Teile nicht lieferbar oder weshalb macht man sich hier Gedanken über Sonderanfertigungen?

Sorry wenn ich doof frage, dann muß ich auch mit doofen Antworten klarkommen.

Gruß
ralf

> **aero-peter schrieb:**
>
> Hallo Ingo,
> bei der Motoreninstandsetzung gibt es den Spruch:
> wenn oben, also am Kopf, an Kolben und Zylinder
> etwas getan wird, dann leidet das Untere also das
> Pleuellager und die Kurbelwellenlager.
Hi
Also ich glaube nicht das man das so stehn lassen kann.
Wenn der Kolben uns der Kopf gemacht werden, muß man meiner Meinung nicht auch gleich den ganzen Kurbeltrieb überholen.
Gruß Ralf

Kolben gibt es beim Honda Händler oder bei Choice
Vorgehen Zylinder ausbauen zum Schleifer gehen Messen lassen dann Übermaß bestimmen Kolben bestellen Kolben beim Schleifer abgeben dann erst schleifen lassen.
Grund: Zu klein bestellter Kolben ist Mist....

Schleifer gibt es normal in jeder größeren Stadt.
z.B. Nürnberg Viertel Motoren
Wenn nur Landmaschinen im Hof stehen würde ich den Schleifer nicht nehmen...

Meine Empfehlung, weil eher auf Motorräder spezialisiert:
www.scheuerlein-motorentechnik.de

Mit Kolben, Kolbenbolzen, Ventile Schleifen, muß man mit bis 500 Euro rechnen

Ich habe gerade meinen Zylinder beim Schleifer abgehohlt.

Fa. OBS in Heilbronn-Frankenbach.

Da stehen nur Motorräder ( Horex ; NSU, Maico) im Schaufenster.

70€ habe ich für's Einschleifen eines ersten Übermaßkolbens bezahlt.
Hab mich an die Vorgehensweise von Johannes gehalten.
-- Mit Zylinder zum Schleifer, der bestimmt das notwendige Übermaß
-- Kolben besorgen, beim Schleifer abgeben, der mißt nochmal und schleift den Kolben passend ein.

Grüsse
Udo