THEMA:

Hallo zusammen!

Bin neu hier im Forum angemeldet, 26 Jahre alt wohne in Berlin.

Bin dabei mich nach nem Motorrad umzusehen, dass ichs auf die GB500 abgesehen hab, könnt ihr euch ja denken.

Jetzt ist es aber so, dass ich so gar kein Schrauber bin, und ich daher nicht weiß, ob die clubman das richtig für mich ist.

Meine Frage an euch: Ist die Clubman eine Maschine zum "einfach nur fahren", ohne dass man Sorge haben muss nach 500km irgendwelche Teile zu verlieren oder Dinge reparieren zu müssen? Die meisten neuen Motorräder sind leider so gar nicht nach meinem Geschmack, und bei den alten habe ich eben die Sorge, dass ich nicht damit zurechtkomme.

Will einfach nur fahren. Wie alltagstauglich sind denn die clubbis?

Liebe Grüße!

Da brauchst du keine Sorge haben.
Es gibt hier im Forum langjährige User, die ebenso langjährig ohne Gabelöl unterwegs waren. Die XBR (und identisch die Clubbi) verzeihen viel.
Auch das Pässefahren mit pergamentdünnen Bremsscheiben.

Andere absolvieren ohne Ventilspiel Alpentouren und wollen dabei immer noch der Schnellste sein. Dem Motor ist dabei nichts passiert. ( Was allerdings schon beachtlich ist, wenn man sich dann die Temperaturen am Ventilteller vorstellt)

Nein, Spaß beiseite; außer der Kontrolle des Ölstandes gibt es bei den Motoren nichts, das man falsch machen kann.

Wenn du ein gut erhaltenes Exemplar zu fairem Kurs findest, greif ohne Bedenken zu.

Schau dir einfach mal in aller Ruhe die anderen 339 Seiten im Forum an was Clubman und XBR betrifft dann kannst du dir selbst einen Reim drauf machen wie Wartungsintensiv die Motoren sind und welche Probleme auftauchen können was das ganze Motorrad angeht. Manchmal schon Sonderbare Dinge. Aber da bist du hier im Forum in guten Händen da es jede Menge erfahrenen Schrauber,die den Plan von beiden Moppeds haben gibt und hier wird dir geholfen:-). Anzumerken sei das sich die Ersatzteilsuche für die Clubman extrem schwierig gestaltet weil es Diverse Teile einfach nicht mehr gibt. Sollte mal wer Teile anbieten dann gehen die aufgrund ihrer seltenheit meist gleich ins Geld und das richtig. Die Kaufpreise für die Clubman sind meist auch total überzogen und manche Verkäufer haben total utopische
Vorstellungen. Die Clubman ist und bleibt ein alter Bock,aber ein geiler der trotz des Alters und der geringen Leistung richtig Spaß macht!!!! Laß dich nicht übers Ohr hauen und nimm dir bei einer besichtigung zur Not jemand mit der Ahnung hat.

Greetz Ton Up

Wenn Du einfach nur fahren willst dann sind Bus und Bahn das richtige für Dich.
Wer sich ein +20 Jahre altes Motorrad kauft sollte schon die Bereitschaft besitzen sich mit der Technik vertraut zu machen und auch mal Werkzeug selbst in die Hand zu nehmen.
Alternativ zu Bus und Bahn kann ich Dir noch die Sevenfifty und eine Scottoiler empfehlen. Die SF hat Hydrostössel und Dank des Scottoiler kannst Du alle 2-3 Jahre zum Kette spannen in die Werkstatt fahren.

Spaß beiseite.
Zum einfach nur fahren ist die Clubbi irgendwie zu schade, so ein Moped sollte schon gehegt und gepflegt werden. Kauf Die ne XBR zum einfach nur fahren.

Zum Thema Alltagstauglichkeit gehört für mich u. U. auch, daß eine Clubbi von Hause aus nicht 2 Mann tauglich ist.

Genauso ist, wenn auch mal Fahrstrecken von 500 km bewätigt werden sollen, an die eingeschränkten Möglichkeiten der Gepäckmitnahme zu denken. Bei einem spontanen Besuch der Spinnerbrücke (oder Vergleichbarem) spielt das natürlich keine Rolle.



Es gibt da unbestritten natürlich Möglichkeiten, aber generell ist alles was clubbispezifisch ist, nach meiner Erfahrung, im Vergleich zur XBR, mindestens doppelt so teuer. Es ist, abgesehen von Verschleißteilen, wie Bremsbelägen etc. wesentlich mehr clubbispezifisch, als man im ersten Augenblick glauben mag.

Ja Hallo erstmal,
Ja wie, eingeschränkte Gepäckmitnahme?
Geht doch:

Hielt 6800km zum Nordkapp und zurück.
Ps: ohne Das Brettchen wäre es nicht gegangen()

Ich sagte doch Möglichkeiten gibt es immer.

Aber jetzt mal ganz ehrlich, was soll das auf dem Bild denn sein?

Ein Giraffentransporter?

Ein Giraffentransporter?
Nee, Nee, Nee.
Das ist schon noch eine GB 500.
Keine Sorge, Clubbi sieht heute wieder so aus, wie eine Clubbi aussehen soll.

ja vielen Dank schon mal für die Antworten. Und klar, sicher möchte ich mich auch mit der Technik vertraut machen und werd auch mal nen Werkzeug in die Hand nehmen - muss dann halt nur wissen, was ich mit dem Werkzeug anfangen soll, denn daran haperts noch. Aber klar - man lernt ja dazu

Das Bild ist einfach nur GEIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Alter Schwede da kann sich die GS 1200 und Goldwing Fraktion mal anschauen was Gepäcktechnisch geht ohne gleich ein haufen Kohle abzudrücken . Einziger Kritikpunkt ," die Handschalen" is net wirklich schön ;.). Zum Kommentar vom galaktischer-Schleim,ich gebe ihm Recht ,die Seven Fifty ist ein Brot und Butter Bike in jeder hinsicht. Wartungsarm und in der Versicherung auch günstig,Teile bekommt man noch alle zum normalpreis und der Anschaffungspreis ist auch vertretbar.Und für Leute die Umbauen möchten bietet Tante Louise einen schönen kit an um auf Cafe´ racer zu machen.Wär auch noch was für mich:-).
Greetz Ton Up

@tonup100
wie find ich denn das Café-Racer-Umbau-Kit für die seveb fifty bei Tante Louise, ich wollte mirs mal anschauen!
Danke!
Gruß!

(tu)

Servus Ladenburger, schau mal im Louis Katalog Seite 642 nach. Oder hierhttp://www.louis.de/index.php?topic=bikespecials. Louis Bike spezial,gibts als PDF Datei zum Downloaden.
Greetz Ton Up