THEMA:

Hallo,
Winterzeit gleich Bastelzeit. Stehe ich neulich in der kalten Garage und schaue mir
meine Clubbi an, kam mir der Gedanke nach Lenkerendenspiegel. Nervt mich schon lange, die schlechte Sicht nach hinten. Nun sind in den Lenkerenden die Lenkerendengewichte. Die sind, soweit ich weiß, dazu da um feine Vibrationen zu absorbieren. Oder liege ich da falsch? So und nun die Gewichte raus, und Spiegel rein. Was ist mit den Vibrationen? Kann man in den Spiegeln noch was sehen?
Die Gleiche Frage stellt sich mir bei Ochsenaugenblinkern (nee, in denen kann man nichts sehen, aber die Birnen, sorry Leuchtmittel, haben einen hohen Verschleiß)
und in den Händen kribbelts. Oder?

Hi
Es gab mal Lenkerendenspiegel mit Gewichten, dann klappts aber nicht mehr mit den Blinkern.
Gruß Ralf

Das ist eine Frage des Geschmacks. Ich fahre seit Jahren Lenkerendenspiegel
ohne Gewichte und meine Hände haben sich noch nie beschwert.
(andere sagen sie könnten so nicht fahren; ich merk nix)
Da meine Spiegel einen sehr filigranen Halter haben, ist der
klare Rückblick eine Frage der Drehzahl, ich bin zufrieden.

Zu den Ochsenaugen: Ich habe eine 79´er Duc die deutlich mehr Vibrationen als die
Clubman hat und habe noch nie ein Leuchtmittel wechseln müssen. (23.000km)

Ich sage mal, Billge Teile zum Ausprobieren besorgen und sich selbst ein Bild machen.

Gruß Pascal

Ich hab´s schonmal vor langer Zeit geschrieben.

Die Gewichte sind Kokolores. Kannste problemlods drauf verzichten.

Ich fahre seit Jahren ohne.

Wie gesagt, bei bestimmten Drehzahlen kann man im Rückspiegel etwas erkennen.

Wenn´s drauf ankommt, hilft Handauflegen. (Auf das Speigelende).

Gruß

sledge

Also erst mal zu den Spiegeln. Das Lenkerendenspiegel etwas mehr Vibrieren wie die Originalen normal da diese außen am Stummel sitzen und sich die Vibrationen anders übertragen. Es gibt zwar die kleinen sogenannten Zahnarztspiegel die aufgrund ihres kleinen auslegers und größe weniger Vibrieren aber Sichtfläche gleich Null und der Blaukittel wird nicht begeistert sein. Ich habe sehr gute erfahrungen mit den Lenkerendenspiegel von Kickstarter Shop gemacht. Gibts in Chrom und Schwarz,einfach mal bei denen anrufen. www.kickstartershop.de/media/images/info/3722_0.jpg. Die Montage dieser Spiegel ist simpel, Lenkergewichte abschrauben und deren Halter im Innern rausziehen,nur die Gasgriffhülse und den Gasgriff selbst mußt du ein wenig kürzen damit du den Spiegel weit genung rein und richtig fest bekommst ohne das der Gasgriff schwergängig wird oder hängenbleibt. Ich habe bei der TÜV Abnahme keinerlei Probleme mit den Dingern gehabt und der Prüfer meinte diese passen sehr gut zur Clubbi.
Ochsenaugen: Wenn du Ochsenaugenblinker verbauen möchtest hat sich das mit den Lenkerendenspiegel wieder erledigt. Wollte ich auch erst machen aber der TÜV meinte das ginge bei der Clubbi wie auch bei vielen anderen Bikes nur in verbindung mit zusätzlich hinteren Blinkern. Da die Linie aber klar sein sollte und ich nur aus diesem Grund O-Augen verbauen wollte hab ich es sein lassen und 4 kleinere Blinker verbaut um dann auf Lenker-E-Spiegel umzubauen. Bei den Leuchtmittel der O-Augen sehe ich kein Problem,allerdings mit dem Gewinde der Billig Varianten die man im Zubehör bekommt(sind an meiner damaligen VT 600 abgebrochen wegen der Vibrationen). Wenn O-Augen dann wirklich die Originalen von Hella.Kosten zwar mehr aber halten auch länger.
Viel Spaß beim Umbauen,vielleicht gibts ja nach besagtem mal ein Foto
Greetz Ton Up

Hi
Übrigens die Lenkerendenspiegel für 1 Zoll Lenker passen auch direkt auf die Lenkergewichte.
Gruß Ralf

Ja Hallo erst mal,
Danke für die Antworten. Ich werde das Pferd erstmal von hinten aufzäumen.
Habe beim Aufräumen ein schönes Rücklicht gefunden. Das kommt erstmal dran.
Muß nur noch die Aufnahme machen, Ideen sind schon im Kopf. Soll alles so werden, um nix zu bohren und alles auf Original zurück zubauen können. Wenn fertig, werde ich Bilder einstellen (falls ich nicht zu blöd bin())