THEMA:

Guten Abend,
Da ich hier im Forum neu bin wollte ich mich ersteinmal kurz Vorstellen.
Mein Name ist Jan und ich komm ausm Ruhrpott. Ich hab mich schon immer sehr für Motorräder interessiert und dementsprechend vor einem Jahr auch meinen A Schein gemacht. Mittlerweile bin ich 20 Jahre alt und hab leider immernoch kein Mopped.


Das möchte ich bis zum nächsten Frühjahr ändern und nach fleißigem lesen im Internet und nach der Empfehlung eines gewissen Simon;) bin ich auf die schöne kleine Xbr gestoßen. Ich fand das Konzept vom kleinen Eintopf ganz interessant und der Sound hat mir auf Anhieb gefallen. Das einzige was ich nicht so schön finde, ist das "Hinterteil" der kleinen. Und da es mir auch bei den Ladys nicht unerheblich auf den Hintern ankommt, muss Abhilfe her.


Und jetzt kommt mein eigentlicher Plan. ich möchte aus meinem ersten eigenen Mopped auch direkt die erfüllung eines kleinen Traums machen. Ich möchte meine Xbr im Stil Steampunk / Postpokalypse/ Cafe racer umbauen.

Vorab: ICH MÖCHTE KEINE ORIGINALE XBR IRGENTWIE VERSCHANDELN.
Das heist alle Umbauten sollen rückbaubar sein. Allein schon wegen des Wiederverkaufswertes Alle Umbauten werden mit der Unterstützung eines befreundeten Schraubers Durchgeführt

Also Lange Rede kurzer Sinn was haltet ihr von dem Projekt? Ideen und Anregungen könnt ihr gerne hier reinschreiben dafür hab ich den threat aufgemacht =) Wenn ihr möchtet und ich rausfinde wie man das hier macht kann ich noch konzept zeichnungen und ähnliches hier hochladen =) Wenn ich dann mal anfange mit dm umbau, wollte ich auch fotos von meinem fortschritt hochladen aber nur wenn ihr möchtet =)


Also das wars erstmal...
Mit freundlichem bub bub bub
Jan

> **Invader Zim schrieb:**

Ich möchte
> meine Xbr im Stil Steampunk / Postpokalypse/ Cafe
> racer umbauen.

Oha, der Thread ist sicher ausbaufähig

man wächst an seinen Aufgaben. Kann man hier irgendwo Fotos einfügen dann kann ich dir zeigen wie ich's meine Stichwort Konzeptzeichnungen

Die Sache hakt, bzw Dumußt Dir über eins im Klaren sein:
Sowie Du entscheidend an das Heck rangehst, mußt Du fast immer den Rahmen kürzen und das ist nicht problemlos reversibel.
Ansonsten: "Dir (und evtl dem Abnehmer) muß die Sache gefallen und der Rest ist dann vollkommen."

Das mit dem Rahmen ist mir klar bin noch am grübeln wie ich das eventuell ohne geschnipsel schön hinbekomme.

Mir wurde auch gesagt das man ein abgesägtes Heck auch zurückbauen kann und reinlogisch gesehen müsste das ja auch ganz gut machbar sein. Ist ja keine tragende Konstruktion oder irre ich da?

machen kann man alles, aber es lohnt sich einfach nicht, solange Du realistisch für eine gute originale XBR mit wenig Kilometer nur unter Schwierigkeiten wesentlich mehr als 12-15oo bekommen kannst.

Naja ich glaub bei mir ist der Punkt auch eher die Gewissensfrage. Ich möchte zumindest wissen das ich alles was ich an dem Motorrad mache auch wieder rückgängig machen kann. ansonsten was hältst du denn von der Idee sowas auf die Beine zu stellen kannst du dir was darunter vorstellen?

bla bla bla bla bla......
Es ist wieder Winter und die Leute haben zuviel Zeit die sie am PC verschwenden.... (so wie ich gerade)

Jap auch ein Grund für das Projekt

...feine Vorstellung die Du da hast. Da ich auch einen Umbau meiner XBR anstrebe bin ich mal gespannt was Du aus deiner XBR machst.

Anfangen würde ich mit dem Tank, da der die Linie und den weiteren Verlauf der Sitzbank / Höcker bestimmt. Und hier fangen die Probleme an. Der Rahmentunnel, der XBR fällt sehr breit aus. Hier ein geeigneten Tank zu finden und den plug & play zu installieren, dürfte nicht einfach sein.

Rahmenarbeiten sollten immer vorher mit dem Tüv-Prüfer besprochen werden. Sollte aber problemlos möglich sein.

Tja, und was das "bla bla bla" angeht, davon lebt doch ein Forum , oder nicht ???

Hallo. Da meine tastatur kaputt gegangen ist und ich jede taste mit extra nachdruck bearbeiten muss hier nur einpaar zeichnungen. ich hoffe es funktioniert.

ich hoffe ihr könnt euch etwas darunter vorstellen =) Kritik wird gerne genommen

mgc was hattest du den für einen umbau geplant? =) Tank bleibt original soll nur kupferfarbend lackiert werden (Geschlagenes Kupfer) =)

Jan

Hallo jan...
Im grunde kannst du alles machen solang du einen Tüver findest der das mitmacht...

Im grunde musst du wissen wie du das Motorrad haben willst... Umbauten finde ich immer gut egal obs mir gefällt oder nicht da merkt man wenigstens das sich einer gedanken gemacht hat
Deine erste skizze mit der frontansicht erinner mich irgendwie an eine Ducati Diavel die proportionen stimmen da irgendwie nicht ganz die gabel zu flach und zu kurz (so wirkt es zumindest)
mit dem Heck hoffe ich das du es Realisiert bekommst...

Aber schaff dir ejtzt ersmal ne Bärin
und dann schauen wir mal weiter... und wenn du dir was in den kopf gesetzt hast versuch es zu realisieren... und lass dir das Projekt nicht schlecht reden weil es einige nicht gefällt...
Den meisten hier hat auch mein Lackdesign der XBR nicht gefallen mit den Airbrush... aber drauf geschissen ich fands und finde es immernoch geil auch wenns wegen dem Audi fahrer nicht mehr exisitert.

Also hau rein da ! =)
Gruß Simon

> **Invader Zim schrieb:**
>
>

>
> Vorab: ICH MÖCHTE KEINE ORIGINALE XBR IRGENTWIE
> VERSCHANDELN.
> Das heist alle Umbauten sollen rückbaubar sein.
> Allein schon wegen des Wiederverkaufswertes
> Alle Umbauten werden mit der Unterstützung eines
> befreundeten Schraubers Durchgeführt
>
> Also das wars erstmal...
> Mit freundlichem bub bub bub
> Jan

Aber denn must du ja doch das Heck abschneiden. Oder sehe ich da was falsch?
Ansonsten (tu)(tu)(tu)!

Ja das mit dem kaufen gestaltet sich ja etwas komplizierter als gedacht

Du hast wohl recht mit den Proportionen von der Zeichnung die stimmen wirklich nicht so richtig... Aber ich bin ja noch am üben und bis nächstes Jahr wo's dann kritisch wird tut sich da bestimmt noch was

und wenn nicht versohl ich mir selber den Hintern und stell das Video ins internet

Außerdem geht es ja darum,das man eine grobe Vorstellung davon kriegt was ich mir so vorstelle.

@ rowi

Ja das stimmt schon und auf die heckkürzung wird's wohl auch hinauslaufen es sei denn ich hab noch n Geistesblitz wie ich drumherumkomme. Also vllt n Kompromiss mit ner längeren Rückbank und trotzdem dem Schutzblech. Vllt sogar für 2 zum kuscheln

Aber freut mich das es dir ansonsten gefällt

Mit freundlichem Bub Bub Bub

Jan

Hi Hi die Zeichnungen erinnern mich an früher
da haben wir immer von einer Scheck BMW geträumt und rumgemalt wie wir das hinbekommen......
irgendwann hat mein Freund eine BMW gekauft eine KTM Gabe lund die Schwinge selbstgeschweißt verlängert (Schweißschein vorhanden) einen Zwischenadapeter auf der Antreibsseite gedreht und gefräst usw
Der Tüv war damals noch kulanter hat uns aber trotzdem nicht durchgelassen
Puh dann haben wir den Scheck angerufen und gebeichtet...
Ja-Mei hat er gesagt und kommts hoit amoi vorbei

und schwub hatten wir unseren Traum

Wir waren cool damals und haben net amal ein gescheites Moppedfoto gemacht
Jahre Später wurde das Ding vertickt um einer Königswellen Duc Platz zu machen...

und die Moral von der Geschicht: Frickeln macht Spaß, aber einfach ist das nicht

Fang mal mit Putzen (WD40) und Wartung an....

eine XBR ist eine XBR ist eine XBR.

am schnellsten und einfachsten ist man halt ohne Umbau unterwegs das merkst Du wen dir die Gischt vom abgesägten Heck auf die Nieren spritzt....

am Gespann hatte ich einen "Clubiumbau" wegen der Nieren hab ich deshalb die abgesägten Teile wieder anschweißen lassen (alles illegal - I know) und das Orginalheck angebaut....