THEMA:

Hallo Clubman Fahrer,

ich bin neu im Forum und hab jetzt seit ca 5 Monaten eine Clubman und bin sowas von begeistert! Trotz meinem jungen alters bin ich ein begeisterter Cafe Racer Fan!

Ich will meiner Clubbi aber etwas mehr sound geben, aber bevor ich mir einen Krümmer kaufe, würde ich mir gern mal einen Clubman anhören wo schon umgebaut ist, um zu hören wie sie sich dann anhört und ob das auch dem entspricht was ich mir vorstelle!

Ich komme aus der Umgebung Freising/München, wenn einer eine umgebaute hat wär es echt super wenn ich sie mir mal anhören könnte!

lg Alex

Moin,
wer läßt schon seine Liebste laufen nur für Probe hören?
Wahrscheinlich keiner!
Aber Du meinst auch wohl den Topf und nicht den Krümmer.
Erste Maßnahme die drei Nieten ausbohren und die Flöte entfernen.
Es ist dann zu laut mit einen Drehteil welches eingepaßt wird sucht man sich den richtigen Klang.
Albert

Die Fa. ABP Racing bietet einen Leistungskrümmer für die Clubbi an welcher meiner meinung auch vom Preis in Ordnung geht,allerdings hat der den selben Abgang wie der original Sammler (64mm). Man könnte das Rohr durch ein dünneres ersetzen aber dann ist die Garantie dahin. Oder du nimmst dir einen Supertrapp Endtopf mit 2,5 Zoll Krümmeranschluß denn der paßt auf den org. sammler und den kannst du durch Scheiben lauter oder leiser Regeln,ganz wie du willst.Oder du nimmst dir einen Gruppe A-Adapter aus dem Autozubehör der am Sammleranschluß 64mm und am Abgang ca. 42 oder einen kleineren durchmesser hat,je nachdem welches Maß der Zubehör Endtopf hat.Schö ist der von Louis oder auch die von Kickstarter Shop.de oder auch Doc66.de allerdings ohne TÜV wo wir dann beim original Endtopf wären. Den würd ich zwecks TÜV vorführung lassen wie er ist den soweit mir bekannt und meiner eigenen Suche nach einem org. Entopf gibt es die einfach nicht mehr und wenn mal einer angeboten wird dann ist der Zustand eine und der Preis die andere Sache. Und geh mal auf Youtube,da kannst du dir verschiedene Clubbis anhören,z.B. eine mit einer Scorcher Anlage aber dann gehört wahrscheinlich jeder Lutscher den Grün Weiß schwenkt dir:-). Besuch auch mal die Seite www.cb 750.com denn dort werden die Angeboten.
Hoffe konnte dir weiterhelfen
Gruß tonup

Ich habe "Erfahrungen" mit dem sogenannten Leistungskrümmer... Bilder sagen mehr als Worte:

Nach der (ausgiebigen) Probefahrt:

Mit einer Hand einfedern und Foto machen:

Vergleich original Krümmer zum "Leistungskrümmer":

Außerdem ist anzumerken: Krümmer wurde für 600 ccm gemacht.

Glücklicherweise konnte ein Kollege von mir den Krümmer kürzen ist jetzt also neben dem kaputten Schutzblech i.O....

Ach ja: ich hatte nur eine Dichtung verbaut und Feder + Dämpferöl war auch neu...

Meine Bezugsquelle vom "Leistungskrümmer" meinte damals ich solle das Schutzbleck kürzen! :

Wer dennoch auf den Krümmer wechseln will sollte voher genau schauen! Vielleicht gibt es hier ja ordenliche Streuungen in Hinsicht auf die Länge...

Gruß in die Runde!

Sind die Krümmer auf den Fotos Schottmeier oder ABP? -Von den Schottmeier habe ich schon gehört das sie zu ausladend sind.

Ich dachte hier gelesen zu haben dass beide Krümmer vom gleichen Produzenten kommen... Meinen habe ich von ABP und ist nicht direkt von ABP hergestellt.

Schönen Abend noch!

Hai,
ich habe selbiges vor - also Krümmer umbauen, nicht Schutzblech entlacken - da gibts ne Firma in Leipzig die machen das aus Edelstahl. Danke für die Bilder, da werde ich auf alle Fälle aufpassen wie "ausladend" die Windungen sind!
Federn und Öl habe ich neu (500 km).
Gibts sonst noch was zu beachten? Die Dichtungen sind Standardteile?

Grüße
F.

Hallo

und ja, die Dichtungen sind die originalen.
Jetzt fällt mir allerdings noch was ein: Die Krümmerflansche sind auch neu gedreht. Hier war der Originalkrümmer Vorbild und nur der Innendurchmesser ist jetzt ein wenig angepasst... Der ursprüngliche Flansch vom Leistungskrümmer war nur Dank viel Auspuffdichtmasse zum Zylinderkopf hin dicht!

Viel Erfolg und Grüße in die Runde!

Hallo

danke erstmal für die ganzen Tipps und Ratschläge! Hab mir den Krümmer bei ABP auch schon angeschaut aber wenn dadurch mein Schutzblech kaputt geht finde ich das nicht grad berauschend! Mir geht es eigentlich darum den Klang einfach zu verbessern, aber langsam hab ich das gefühl das ich wohl um einene komplette anlage nicht vorbei komm!

Die grundsätzliche Frage ist aber bringt mir der Krümmer ohne dem Topf auch mehr SOUND und wie schaut es mit dem TÜV aus?

Gruß Alex

Ich denke schon, dass es mehr Sound bringt. Wird ja auch Vorschalldämpfer genannt das Zeug..
Meine (inzwischen wieder verkaufte) Zephyr 550 hatte im Original auch ein Sammlergeschwür dran. Der Vorbesitzer hat es einfach abgeflext und das Loch zugeschweißt. Der Sound war schön dumpf und nicht zu laut.

Zu dem, was die meisten als Sound verstehen, äussere ich mich nicht.

Aber ich kann und will nicht immer negatives sagen, sondern auch, wenn es sich anbietet, etwas positives.
Die Zephyr Reihe, obwohl vielfach verkannt, empfinde ich als optisch sehr, sehr gelungen.
Die Zeit für Vierzylinder in der Form war halt wohl schon vorbei und die Jungs haben sich dann eben was anderes gekauft. Trotzdem für mich ganz ganz schicke Mopeds.

Ja klar jeder versteht unter Sound was anders!

Kann man eigentlich eine XBR Auspuffanlage an eine Clubman bauen, weil sie ja vom motor gleich sind oder geht das nicht? Glaub aber das ich mir mal den Krümmer von ABP bestelle und hinbau und mal schau ob mir der überhaupt opitsch gefällt und ob ich probleme mit dem Schutzblech bekomm! Wer hat alles an seiner Clubman einen ABP Krümmer?

Die XBR Anlage passt wegen Unterschieden am Rahmen nicht auf die Clubbi

Tausch doch die Clubman gegen eine XBR. Dann hast du gleich 2 Fliegen mit einer Klappe.

Ob die Fliegen da nich passen, wäre mir ja egal.
Viel wichtiger wäre aber, daß auf beiden Seiten die kpl XBR Auspuffanlage ohne irgendwelche Änderung problemlos passen würde

Hallo,
das Thema hatten wir schon mal, links ist wohl der Seitenständer im Weg. Krümmer müßten etwa wie die von EGU sein, halt nur mit schönen Tüten.Der Leistungskrümmer hat auch einen größeren Innendurchmesser, soll bei Hubraumvergrößerung gut sein, bei 500 ccm ??