THEMA:

Moin, sehe gerade, daß ich hier vor acht Jahren das letzte Mal gepostet habe....Kerl, geht die Zeit.

Ich suche für mein e XBR-Ruine, die seit 15 Jahren auf dem Dachboden steht, zwei Töpfe.
Am liebsten neu.
Gibts die noch beim Händler für annehmbares Geld?
Oder gibts Nachbauten dafür?
Von Sito wohl nicht, wie ich gerade gesehen habe.
Überhaupt wäre ich an einem Link zu einem Spezialisten interessiert, der noch das ein- oder andere in Sachen XBR führt.
Falls es so jemand gibt.


Ich möchte die Maschine wieder in einen ordentlichen Zustand bringen.
Verbunden mit einem Umbau auf Caferacer light.
Etwas schlankere Bank; kleine Halbschale und eine entsprechende Lackierung.
Sonst gibts an der Kiste ja nicht viel zu verbessern.

Die Gabelringe werden wohl hart sein und ich glaube, am Rastenträger links ist die Soziaraste durch einen Umkipper abgebrochen.
Die Träger würde ich auch gerne durch etwas Zierlicheres ersetzen wollen.
Das Original kam schon arg klobig daher.

Der Clubmanntank wäre zwar schön, aber die dafür mittlerweile aufgerufenen Preise übersteigen den Wert meines Moppeds beträchtlich.
Muß also nicht sein.

An Nachbauten für die Töpfe denken gerade einige Kollegen aus dem Forum. Dazu soll ein originaler Topf möglicherweise geröngt werden!

Um vernünftige Ratschläge geben zu können, wäre es nötig, dass Du uns verrätst, welche Auspuffanlage Dein Motorrad ziert: Einteilig von Zylinderkopf bis Endschalldämpfer oder trennbar zwischen Krümmer und Endschalldämpfer.

Es gibt mindestens einen Betrieb, der sich auf die GB/XBR spezilisiert hat. Hüstel!

Den Tank der Clubby an der XBR anzubauen, setzt nicht nur ein schönes Budget voraus, sondern auch handwerkliches Geschick, denn die beiden Rahmen sind entgegen landläufiger Meinung deutlich unterschiedlich und das besonders im Bereich Auspuffhalterung und Tankaufnahme.

Danke Choice,
Deinen Angaben entnehme ich, daß man die Töpfe nicht mehr beim Händler bekommt.
Das ist schade.
Die an meinem Mopped sind durch Kipper arg gedellt und da angerostet.

Da ich handwerklich nicht unbedarft bin und auch diverse Maschinen zur Blechbearbeitung besitze, hatte ich schon überlegt, wenigstens die Außenhaut mit neuem Stahl zu bestücken.
Dann gleich in VA, weils so mit dem Verchromen nicht geht und es auch immer weniger Firmen gibt, die so was in Deutschland machen können/dürfen/wollen.

Bei einer Sammelproduktion hätte ich dann aber auch Interesse.

Ein-oder zweiteilig weiß ich jetzt gar nicht. Das Ding steht noch aufm Soller.
Ich erinnere mich aber noch an rostige und nur notdürftig mit Silberbronze übergepinselte Schweißnähte am Übergang Krümmer/Töpfe schon bei der damals neu beim Händler gekauften Maschine. Also einteilig?

Der Tank der Clubman war nur eine Idee.
Ich habe hier noch allerhand anderes Zeugs herumliegen, was man passend machen kann.
Ein Ducati Scrambler-Tank z.B. oder einen sehr schmalen von einem Starflite KKR.
Jetzt ist der originale Tank ja nicht wirklich häßlich und durch seine Größe auch ziemlich praktisch.
Durch seine Form aber bekommt man auch mit geschickter Lackierung keine elegante Linie hin. Mal sehen.

Was hat es mit *Hüstel* auf sich?
Oder wolltest Du damit nur die Aussichtslosigkeit meines Anliegens lautmalerisch kundtun?

Ich werde mal zu meinem nächsten Freundlichen schleichen und sehen, was es da noch so gibt.
Der Laden, wo ich die Maschine gekauft hatte, ist aber seit einigen Jahren wegen Insolvenz verschwunden.
Wie auch mein ehemaliger Yamaha- und auch BMW-Händler.
Schlechte Zeiten für die.

Beim ersten Anlaufen eines Treffs seit Jahren hab ich feststellen müssen, daß Moppedfahren ein Altherrensport geworden ist.
Und das man heute nicht mehr fährt, sondern "cruised".
Mit literweise Hubraum, Rückwärtsgang und Goretex.
Naja.

Hüstel! Mein Betrieb www.MainJet.de Hüstel!

Ich hab da letztens was gefunden im Netz....

hier mal der Link:
www.osmc.co.uk/exhaust.htm

da sind einige Sachen für die XBR dabei - alles niro

Mit Zulassung - Preis ??? Keine Ahnung hab da noch nicht nachgehakt.....

Gruß Lars

Hi Choice,
da brauchst Du Dein Licht nicht unter den Scheffel stellen.
Information ist das eine, Werbung was anderes.
Ich les mich da mal durch.

@Lars
Sieht sehr gut aus.
Die Frage ist natürlich, was der Briefträger von mir dafür haben will.

Hat da mal jemand bestellt?

Habe mir vor drei Monaten neue XBR VA Krümmer anfertigen lassen beim Peppmöller.
34mm innen Durchmesser. Der baut auch Dämpfer mit org. Innereien in VA mit Kennzeichnung.
Vieleicht ist das eine Option. Er braucht natürlich einen alten zum reingucken.
Einfach mal mit ihm telefonieren was machbar ist.

MFG Reiner

34 mm innendurchmesser ? wieviel ccm haschn du? warn das einzelanfertigungen,und was musstest dafür löhnen? gern auch per PN

Habe einen 650 Domimotor mitHotcam1, TM40 + Zyl. K&N, Krümmer war Einzelanfertigung org.Krümmer hingeschickt mit kleineren Änderungen. Flansche nicht fest verschweißt damit ich sie am Bike 100%ig anpassen konnte. Hab die Flansche dann von einem Bekannten schweißen lassen. Der Peppmöller passt sie am liebsten direkt am Bike an. War für mich aber zu weit. Kosten der Krümmer 240,- muß aber dazu sagen, dass ich die mittleren Halter als Schellen haben wollte.

MfG Reiner