THEMA:

Hallo,
ich habe da mal eine Frage:
es wurde in meine XBR eine neue Batterie eingebaut. nach 8 tagen hat sich eine Zelle verabschiedet und somit war die Batterie breit.
Nun ist wieder eine neue Batterie reingekommen und beim Spannung messen wurde festgestellt, dass die Batterie im Leerlauf (Drehzahl liegt bei ca 1200) auf den Polen 14,4 Volt hat.
ist das Normal? oder könnte es sein, das der Regler einen weg hat?

grüße vicky

14,4 ist das absolute Maximum. Das sollte erst bei höherer Drehzahl anliegen. Im Leerlauf sollten es eher so um die 12,5 bis 12,8 Volt sein.
Wenn die Spannung über 14,4 V steigt, ist Dein Regler hin.

Gruß
sledge

Hi,
ich weiß nicht genau wie es bei der XBR ist, weil ich bei der dieses Problem noch nicht hatte.
Aber bei meiner Twin und meiner Tiger liegen so 14,2-14,3 bei Leerlauf an.
Mit steigender Drehzahl wirds dann weniger...

Leerlaufspannung ist nicht entscheidend, sondern das was bei höherer Drehzahl anliegt.

Hammer schrieb: Wenn die Spannung über 14,4 V steigt, ist Dein Regler hin.

oder das Plus kabel von der Batterie zum Regler hat Kontaktschwierigkeiten.

Bei nicht laufenden Motor sollte die Batterie wenn sie voll geladen ist 12,3 - 12,8 Volt haben. Bei laufenden Motor steigt die Ladespannung auf 13,* - 14,8. Nicht nur das Pluskabel vom Regler zur Batterie ist interessant auch die Verbindungen von der Lima zum Regler müssen sauber sein und guten Kontakt haben ansonsten geht der Regler hops.