THEMA:

Nachdem mir ein Forummitglied mit einem Fahrzeugschein für den Tüv ausgeholfen hat, bin ich heute auf folgende Seite gestoßen.

Wer seine XBR 500 drosseln oder entdrossel möchte und hat die entsprechenden Daten nicht zur Hand, sollte folgende Seite aufrufen.

Hubraum anklicken, ganz unten stehen die Daten für eine Leistungsumrüstung einer XBR im PFD -Format

www.honda.de/service/motorraeder/service...stungsumruestung.php

vielleicht kann man das ja im TechNtest eintragen.

Hallo,

ich bin seit heute Besitzer einer XBR 500 und habe nun ein kleines Problem.

Die Leistungsumrüstung ist bei mir nicht in den Papieren eingetragen.

Ich habe deine Rechnung von 1999 (!) bei der der Einbau einer 43 PS Nockenwelle berechnet wurde.

Der Link den mgc eingefügt hat ist klasse, aber ich habe das Problem das die Teilenummern auf der ABE nicht mit der auf der Rechnung übereinstimmen.

Sieht so aus:
Nockenwelle passt.
Hauptdüse ABE: 99101-393-1520 Rechnung: 99101GBH1520

In der ABE werden noch Antriebsritzel, Führungs- und Dämpfungsringe aufgeführt.
In der Rechnung werden zwei O-Ringe, Dichtungen 9,8 mm und eine Deckeldichtung aufgeführt.

Kann ich nun Probleme bekommen?
Bzw kann mir dabei jemand helfen?

Gruß
Der Neue

43 Ps ist vielleicht ein Vertipper (wichtiger wäre hier wenn die Nummer in der Rechnung aufgeführt ist)
die aufgeführte 99101-393-1520 gehört zum Modell 1985/86
Beim Ritzel muß es 15 Zähne sein.
Der Rest ist alles egal

Was willst Du jetzt, bzw wo wohnst Du.

Andere Frage noch, welche Motornummer hast Du. Steht auf der linken Seite ganz unten.

Erstmal Danke für die schnelle Antwort.

Ich wohne in Oldenburg.
Du wohnst scheinbar in meiner nähe?

Also auf der Rechnung wird kein Ritzel aufgeführt.

Motornr. wo finde die? oder ist das die Rahmennr.?

Die lautet PC 15-6001806.

Ich wohne in Aurich und ich hatte wegen der im hiesigen Raum üblichen EWE IP Adresse gefragt.

Treffen wäre nach Absprache (Tel können wir per PN tauschen) wohl am besten in Hollsand (von Remels ca 4-5 km raus Richtung Ostgroßefehn) möglich. Ich habe aber im Moment aus privaten Gründen sehr begrenzt Zeit.

Auszählen der Ritzel Zähne reicht.

Deine Rahmennummer gehört zu einem 27 PS Fahrzeug aus dem Modelljahr 85. (85er Modelle sind teilweise noch 1990 erstzugelassen worden und dann stiftet eine Erstzulassungsangabe immer Verwirrung). Die Motornummer ist nicht nummerngleich zur Rahmennummer (oft so ca 40-60 unterschiedlich). Interessant ist nur, ob es sich um einen später reingekommenen Austauschmotor modernerer Bauart handelt.

Motornummer ist wie oben beschrieben am Motor links an der untersten sichtbaren Kante neben der Ölablasschraube. (Muß man sich schon bücken.)

Hab die Motornummer.

Die endet auf 6001172.

Passt die zum Rahmen?

Danke für die schnelle Antwort und die PN ><

Der Neue

Jein,
700 zu früh ist höchst ungewöhnlich. Zu jedem der 4 Baujahre hat es irgendwas um ca 2000 bis 3000 Rahmen gegeben.
Wahrscheinlich sind die Austauschmotoren aber aus der laufenden Produktion genommen, sodaß die Motornummer normalerweise höher ist, als die Rahmennummer. Das ist jetzt nur vermutet.

Normalerweise sind auf jeden Fall am Anfang des Baujahres die beiden Nummern dichter beisammen und zum Ende deutlich weiter auseinander.

Ein 6001172er Motor ist also deutlich älter und ich vermute, daß es entweder ein werksseitiger AT Motor ist oder aus einem anderen Fahrzeug. Seitens der Kompatibilität ist es aber ein Motor, der auch von Honda serienmäßig in einem 85er 27PS Rahmen verbaut wurde.