THEMA:

Hallo zusammen,
ich habe gestern die Minischeibe von Louis an meine XBR angebaut und heute eine erste Testfahrt unternommen.
Mein Fazit ist:
1. der Winddruck auf den Oberkörper lässt deutlich nach
2. die Windgeräusche im Helm nehmen deutlich zu
3. die Endgeschwindigkeit ging von ca 180 auf ca 165 zurück
4. der Bereich bis ca 140 ist wesentlich bequemer/entspannter
5. irgend etwas klappert nun im Kokpitbereich - ich werds sicherlich noch finden
6. sie muß nicht vom TÜV eingetragen oder abgenommen werden (War gerade dort)

Ergo: eine sinnvolle Ergänzung!

ciao Stefan

Hallo Stefan!
zu 5.) Schau mal nach, ob die Scheibe am Bremsflüssigkeitsbehälter oder der Kupplungsarmatur ansteht.

Hallo Leute,

hab die Scheibe auch vorrübergehend dran (vorrübergehend deshalb, weil die schon beim festschrauben angesprungen ist - hab reklamiert und sie wurde auch umgetauscht - vorbildlich )
Hatte keine Probleme mit erhöhten Windgeräuschen gehabt - mag aber auch an der niedrigen Endgeschwindigkeit meiner Kiste liegen (140).

Was das Klappern betrifft könnte Acky rechthaben, ist mir auch zunächst passiert.
Allerdings würde mich das mal mit dem Eintragen od. besser gesagt nicht Eintragen genauer interessieren, denn die Scheibe hat ja keine ABE für die XBR od. GB.
Wie hat der TÜVler das begründet?

Ciao,

Timo

Hallo zusammen,

also das Klappern war der Scheinwerfereinsatz - und zwar hatte sich die obere Schraube, mit der der Einsatz im Befestigungsring angeschraubt ist ( = oberes Lager) gelockert und da durch den Windabweiser die Strömungen an diesem Eck sich wesentlich geändert hatten vibrierte / klapperte es hier. Die chose ist behoben und mein heutiger Ausflug rund um die Münchner Seen hat richtig Spaß gemacht. Bis ca 140(Tacho) läuft mein Bärle so richtig gut und das Überholen auf der Landstrasse macht richtig Spaß - darüber will se aber nicht mehr so richtig.


@ Timo: die stärkeren Windgeräusche kommen m.E. daher, da nun die Hauptluftströmung in Kopfhöhe daher kommt und nun im Helm mehr Windgeräusche erzeugt. Die Scheibe erzeugt selbst keinerlei Geräusche. Außerdem habe ich festgestellt, daß oberhalb von 120 kmh der Geraudeauslauf besser geworden ist (vermutlich zerrt der Wind nicht mehr so an den Armen)

@ Timo: ich weiss nicht, ob wir von dem selben Windschild reden - es hat bei Louis nicht ganz 30 Euro gekostet, stammt von Motoplastic S.A. Typ CS1 und hat lt. beigelegten Gutachten die ABE für die XBR 500, S, Es hat lt. den Papieren nur eine Anbauabnahme zu erfolgen also kein Problem.
Falls du es nicht glaubst, maile ich dir ne Kopie det janzen zu.

Also ICH würde es wieder anbauen !!

Gruß und Ciao Stefan

dervomwindschildüberzeugte

Hallo Stefan,

offensichtlich habe ich eine andere gemeint, heissen ja irgendwie alle fast gleich.
Meine war auch von Louis (siehe www.louis.de/_75/shop/art_detail.php3?ar...0006450&origin=suche), über die wurde hier auch unter dem Thread "Erfahrungen mit Mini-Scheibe von Louis" diskutiert.
Was Deine Argumentation mit den erhöhten Windgeräuschen betrifft klingt das logisch, nur is mir bei meiner kein erkennbarer Unterschied aufgefallen. Mag vielleicht an der windschnittigen Form liegen und wie gesagt: 140 km/h max.
Ist im übrigen auch von Motoplastic, hat aber keine ABE für XBR. Klar, mit ABE ist das kein Problem ohne eintragen.

Ciao,

Timo

Hallo Timo,
wie ist den die Motoplastic-Bezeichnung von deiner Scheibe?

in meinem Gutachten sind nämlich ne ganze Menge verschiedener Scheiben aufgeführt - vielleicht ist se ja dabei?

Gruß Stefan

Hallo Stefan,

keine Ahnung hab die gerade nicht hier. Die liegt momentan in meiner Studentenbude rum.
Steig höchstwahrscheinlich sowieso auf die Motor Guzzi Lemans 1 Cockpitverkleidung um (siehe Tech`N`Test: Gespannumbau), sieht irgendwie cool aus.
Meine bisherige Scheibe ist ja nach Umtausch ohnehin originalverpackte Neuware, werd ich sie denne umtauschen od. weiterverhöckern.
Ausserdem: ABE is nich so wichtig, weil eintragen ist so oder so nicht das Problem (bei gewöhnlichen Anbauten - bei Tuningmassnahmen mag das anders sein) sowieso wie ich das bisher mitbekommen habe...
Trotzdem Danke! Falls ich se doch brauch, meld ich mich nochmal.

Ciao,

Timo

Hallo!

Habe mir auch die Mini-Scheibe für knapp 30 Euro bei Louis gekauft, kann die Erfahrungen nur bestätigen. Bei mir (170 groß) steigen auch die Windgeräusche, aber der Nacken ist bei Reisegeschindigkeit um 140 wesentlich entspannter. Bei der Höchstgeschwindigkeit kann ich ürigends keine wesentlichen Unterschiede feststellen, bis 160 tut es meine Kiste immer, und darüber finde ich es zu stressig.

Ich finde die Scheiben eingentlich häßlich, aber für unsere Urlaubstour ist es ganau das richtige, und muß wegen der ABE ja auch nicht eingetragen werden, kann sie allso im Alltag weg lassen

Mein Freund hat übrigends die kleine Scheibe von Louis dran (CS3) meine heißt ja CS1. Witzigerweise gilt seine ABE nicht für die XBR, aber in meiner (ist wohl ne neuere Version) steht seine Scheibe auch für die XBR drin. Also habe beide Scheiben ABE und müssen nicht eingetragen werden.

Noch mal zu ABE allgemein:
Was hat das mit der Vorführung auf sich. Ich meine, entweder ein Teil (also auch Stahlflex usw.) hat ABE oder nicht. Wenn ich Orginalteile von Honda verwende, muß ich ja dem Tüv auch nicht vorführen, daß sie richtig montiert sind... Sofern ich also die ABE dabei habe, müßte doch alles OK sein, oder?

Ciao,
Sandra

Hallo Sandra,
die Anbauabnahme ist dann notwendig, wenn sie im ABE-Gutachten gefordert wird. Wenn da nichts steht gilt die ABE einfach so -wie z.B. bei der Spiegler XBR-Bremsscheibe.

Das mit der Optik ist natürlich Geschmackssache - aber nachdem die Vorteile beim Fahren deutlich überwiegen, und ich eigentlich mehr fahre als sie anschaue - bin ich halt pragmatisch.

@ Timo: das Bild von der Guzzi-Scheibe war mir zu wenig, um auf Verdacht diese Scheibe zu besorgen. Ich hätte nämlich noch ne Minischeibe von der DUC 900 ... (weiß nicht genau welche hat'n Freund von mir), die auch hätte passen können - aber da die XBR eher nen bideren Grundtyp hat ist so ne Race-Scheibe eigentlich der falsche Weg - finde ich jedenfalls

Ciao Stefan

abe heisst nicht eintragen lassen!
teilegutachten --> eintragen lassen

gruss
choice

Richtig ABER:

in dem ABE - Gutachten kann es heissen, daß der ANBAU abgenommen werden muss.

Es wird also nicht das Teil eingetragen sondern man bekommt eine Bescheinigung, daß das Teil ordnungsgemäß angebaut wurde. ( Gilt meißt für die Hobby-Einbauer)

Gruß Stefan

@ Pfleiderer Stefan

ABE-Gutachten ist keine Bescheinigung, daß das Teil ordnungsgemäß angebaut wurde.

ABE-Gutachten ist eine Bescheinigung, daß das T E I L (wenn es ordnungsgemäß angebaut wurde) funktioniert.


Tschau
roland

@ Stefan:
Kann ja sein, das ich da nicht ganz auf dem laufenden bin, aber was machst Du dann mit der "Anbaubescheinigung"? Wegwerfen? Ständig mitführen?
Was sagen die kleinen grünen Männchen wenn sie Dich anhalten, wollen die dann die "Anbaubescheinigung

@Timo mir hat der TÜV- Mann das so erklährt:

ABE heisst Betrriebserlaubnis für die begutachtete Kombination Teil (+ABE) - Fahrzeug. Desshalb muss auch das Fahrzeug in einem Anhang aufgeführt sein.

in dem Abnahmegutachten für die ABE kann aber stehen, d

OK,

Danke - Stefan - für die Info!
War mir neu...

Ciao,

Timo

Hallo Zusammen!

Ich habe ebenfalls das Motoplastik Windschild an meiner XBR.

Zwecks der ABE habe ich folgendes zu bemerken:

Auf der zweiten Seite der ABE steht sinngemäß, daß die Scheibe auch für Kräder gem. § 21 StVO verwendet werden darf.
D.h. soviel, daß die Scheibe an diesen Krädern zwar verwendet werden kann, weil sie eben auch paßt, aber keine ABE dafür vorhanden ist. In diesen Fällen, und NUR in diesen, ist eine Anbauabnehme durch den lieben TÜV erforderlich.

Diese Kräder (Cagiva oder Daelim) sind in der Anlage dadurch zu erkennen, daß sie in der Spalte ABE eine Strich haben (steht so auf der zweiten Seite!!!).
Bei der XBR (PC 15) ist dagegen "D861", was bedeutet, daß die ABE für die XBR gilt und KEINE Anbauabnahme gebraucht wird.

Im übrigen heit ABE Allgemeine Betriebserlaubnis - allgemein deswegen, weil keine Einzelabnahme erforderlich ist. Ansonsten würde es sich um ein Teilegutachten handeln (z.B. teilweise bei Stahlflexleitungen dabei), das die Anbauabnahme nötig macht.

Ich hoffe, daß ich eineige Klarheiten beseitigt habe

mit freundlichen

bub bub bub

Joe

Hallo Joe,

ich habe für meine neuen Konis eine ABE, in der die Anbauabnahme gefordert ist - also eine Einzelabnahme des Anbaus, ohne die Abnahme in dem Schein eintragen lassen zu müssen. Dafür ist im ABE-Beiblatt eine Seite, in der der TÜV die Überprüfung des Anbaus einträgt und als i.O. bestätigt.

Da soll einer mal schlau draus werden! *grins*

Gruß Stefan

Hallo Stefan!

Jetzt sind wirklich endgültig alle Klarheiten beseitigt!!!

Viele Grüße

Joe