THEMA:

Moin alle,

kurz die Vorgeschichte: Habe mir im März eine schöne XBR gekauft, weil ich diesen Typ schon immer toll fand. Bin eigentlich auch sehr glücklich mit dem Stück, aber die Sache hat zwei Haken:
- Der nette Schrauber, zu dem ich sie brachte um einen Kundendienst machen zu lassen (bin völlig unbedarft und lustlos was schrauben angeht; will nur fahren. Snobistisch, ich weiss...) und das defekte Lenkkopflager auszuwechseln (hatte ich beim Kauf schon vermutet; ok, fand ich nicht soo schlimm...) stellte bei einer Anfrage bei Honda zwecks KVA zur Endrosselung fest, dass die XBR Bj. 85 ist, bei einer EZ 92!
- Eigentlich würde mich das kaum weiter stören, da sie sehr gut dasteht und prima läuft, aber ich ärgere mich über den Kaufpreis, der für so einen "alten Bock" denn doch entschieden zu hoch ist. Wusste beim Kauf noch nicht, dass die Dinger 92 gar nicht mehr gebaut wurden und fragee deshalb gar nicht weiter nach...
- Vor allem aber wurmt es mich, dass die Entdrosselung nun knapp 1000 DM kosten würde, weil über Nockenwelle und so...
- Damit bin ich bei Kosten, die mir trotz aller Liebe zum Töff, doch zu hoch sind. Mir sind die 27 PS auch einfach zuwenig. Klar, macht Spaß zu fahren, aber...
- Fragen:
* bestehen Chancen, die zur Entdrosslung benötigten Teile gebraucht aufzutreiben? Nach ersten Recherchen sehe ich da schwarz...
* hat einer von Euch Erfahrung/Wissen um die rechtliche Situation? Bin am überlegen, einen Rechtsanwalt einzuschalten, um wenigstens einen Teil des Kaufpreises (1400 EUR) zurückzubekommen.
* Was meint Ihr?
Naja, zum Glück ist der Ärger schnell verflogen, sobalt ich auf dem Baby sitze. Macht einfach Spaß XBR zu fahren. Tolles Teil!

Danke für Antworten, gebt bitte Euren Senf dazu, bin gerade etwas ratlos....

Grüße aus Bremen, Philipp

Tja, vorher informieren....das hast du ja jetzt selbst festgestellt. Den Kaufpreis finde ich aber noch in Ordnung, wenn sie denn wirklich noch gut dasteht und nicht verbastelt ist. Da kannst du dich in den einschlägigen Zeitschriften mit Bildern informieren. Glaube nicht, daß du einen Teil des Kaufpreises zurückbekommst, wenn das mit dem Entdrosseln und den Kosten nicht darin vermerkt ist.
Einfach Pech gehabt. Würde dann aber mit 27PS erst einmal weiterfahren und nach den Teilen Ausschau halten.

Gruß didi desmo

hi Philipp,
nicht ärgern, der Zustand ist bei jedem Motorrad immer wichtiger als das Alter. Der Vorteil einer echten 85er besteht vor allem darin, dass man viel problemloser diverse Sachen eingetragen bekommt als bei späteren Baujahren. Zudem gibts enorm viele XBR´s , deren Bj von der EZ deutlich abweicht. Deine is nicht die Einzige.
Also freu Dich lieber übers schöne Moped und den tollen Sound. )

Grüße Peter

Hi Philipp,

enthält der Kaufvertrag eine Angabe zum Baujahr oder zur Erstzulassung? Oder habt Ihr nix dergleichen aufgenommen?

Je nachdem wieviele Vorbesitzer das Ding hatte, kann man schon was machen. Allerdings kann sich bei einer größeren Anzahl von Vorbesitzern der Verkäufer leichter rausreden, daß er selbst von nix gewußt hat.

Ob der Preis angemessen ist, hängt von Zustand und Laufleistung ab; 1.400 EUR können durchaus angemessen sein. Andererseits erleichtert das neue Schuldrecht die Durchsetzung von Ansprüchen ganz enorm - ich jedenfalls werde meine abgelegten Fahrzeuge künftig erschießen statt verkaufen, das Prozeßrisiko als Verkäufer ist mir einfach zu groß geworden.

Vielleicht kannst Du ja aus dem Verkäufer mit der einen oder anderen schriftlichen Drohgebärde wenigstens die Mehrkosten der Entdrosselung gegenüber einem späteren Baujahr als Minderung rausleiern.

Armand

Moin Alle,

Danke für die aufmunternden Worte... Naja, hatte ja schon geschrieben, dass ich eigentlich durchaus glücklich mit meinem Schätzchen bin.
Was mich wurmt ist sicher z.T. meine eigene Naivität.
Kaufvertrag ist eine Zeile handgeschrieben: Motorrad erhalten, bzw. Geld erhalten, was aber eher mir die Sache erleichtert als der Verkäuferin. Habe auch eigentlich weder Zeit noch Nerven noch Bock (Verkäuferin wusste das wohl auch nicht, ist ne Nette) auf Rechtsstreitigkeiten.
Es wird wohl wirklich darauf hinauslaufen, dass ich weiter Spaß an Pinkie habe (hat meine Freundin so getauft, obwohl weit und breit kein Pink; hart, aber was soll man da tun...) und nach den Teilen suche.
Wie kommt es, dass gerade bei XBRs solche Differenzen zwischen Bj. und EZ gängig sind? Standen die Teilchen oft so lange im Schaufenster, weil so hübsch??
Komisch, das...
Noch was: Muss ich bei dem Baujahr damit rechnen, dass mir nach der Entdrosselung der Zylinderkopf um die Ohren fliegt? Habe da mal was gelesen, dass Köpfe der ersten Baujahre nicht so toll waren...
Noch mal zum Preis: Ist 25TKM gelaufen und steht wirklich gut da, völlig unverbaut. Finde ich deshalb auch alles nicht soo tragisch, nur eben das Gefühl doch leicht doof gewesen zu sein...*grrr*

Armand: Erschiessen? Wie? Bolzen in den Scheinwerfer, oder was? *schmunzel*

Grüße und bub bub peng bub aus Bremen, Philipp