THEMA:

Hallo,
wer hat Erfahrung mit leistungssteigernden Maßnahmen an der Clubman? Insbesondere die von EGU, kann aber auch von anderen Anbietern sein.

Klaus

Moin Moin,
warum fremdgehen???
Honda hat alles im Programm.
Dominatormotor mit (10: 1.5:1 Verdichtung HRC Kolben) Mikuni Vergaser und HRC Nockenwelle sind gesunde 60 PS

Nadellager für die Schwinge passen vom 80er Crosser.

Gruß Albert

Vielleicht will Klaus seine finanzielle Existenz nicht aufs Spiel setzen?

Selber abspecken ist die günstigste Maßnahme.

Stimmt, richtiges Tuning fängt beim Fahrer an.
Ich muß mich auch mal wieder ein bißchen tunen.
250 kg/Gesamtgewicht (Fahrer und Maschine)
-10 kg unbenötigte Energiereserven am Fahrer
=240 kg
~ 4,2% bessere Beschleunigung
ergibt einen virtuellen Leistungszuwachs von fast 2 PS !!!

Hallo Tohmas,
auch die negativ Beschleunigung ist nicht zu verachten,
1 sek. später auf die Bremse und ich habe einiger an
meter gut gemacht.
Nötig ist dazu eine Hausstrecke mit vielen Kurven.

Gruß Albert

Fragt man sich allerdings ob das Mopped nicht mit WB Spoiler wieder schneller läuft und die verbesserte Aerodynamik durch die vielen Weißbiere nicht den Gewichtsnachteil ausgleicht
::
mit immer schnellem bub bub bub
Johannes
PS wie lautet die ET Nummer von den 80er Nadellagern die passen sollen?

Moin Moin,
nur mit Nadellager alleine ist das Problem nicht behoben,
siehe "Emil".
Ich werde versuchen einen komp.Satz zu fertigen der,
unter 100,00 DM kostet.
Allerdings muß die alte Achse maßhaltig sein.
Neue Achse 55,00 DM
Das ganze muß dann auch noch mit Heimwerkerkenntnissen zu mont.
sein.
Ich werde es testen lassen.
Wer Intresse hat möge sich melden.
Ich hoffe es klappt bis zum GB 500 Treffen.

Gruß Albert

Hi Albert!
Wenn du die Nadellager hast zu dem Preis, schick mir doch eine E-Mail.
P.S.:Heimwerkerfähigkeiten sind mehr als vorhanden.
Danke und Ciao

Moin Moin,
das Lager ist nicht das Problem sondern die maßhaltigkeit
der Achse.
Es muß eine Zwischenhülse angefertigt werden für
"spielfreie Lagerung."

Ich habe 3 neue Achsen und Toleranzen im 1/100 Bereich.
(es ist zuviel)

2.Problem
Mit dem Fahrrad bin ich durchs Dorf gefahren mit einen
Kolbenbolzen in der Hosentasche.
Ich muß vorrausschicken wir haben eine super Schrauber-
zene:Enduro seit 3 Generationen
Trecker ich weiß nicht wie lange
US-Schwermetall ca.15 Jahre
Golf seit Erscheinen des GTI`s

über die Meßergebnisse mit eigenen Werkzeug und mit
meiner Meßschraube könnte ich einige Seiten schreiben.
Um es abzukürzen die US-Schwermetall Fans haben mit Abstand gewonnen.

Honda Nadelagernummer Teile ich Dir morgen mit.

Gruß Albert

Hallo Albert,
handelt es sich bei den o.g. Nadellagern etwa um Schwingenlager? Da ich Probleme mit den Schwingenlagern meiner XBR habe (duch langes Rumstehen festgesetzt -> Ruckeln etc.) möchte ich diese im Herbst auf Nadellager umbauen ( Werkstatt und KnowHow vorhanden)

Sende mir doch ein parr Details zu (Falls Untersachiede zu EMIL)

Gruß Stefan