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krümmerbolzen
- zottel63
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hat jemand 'nen tip wie ich die krümmermuttern gefahrenlos ruter bekomme ohne mir die rostigen krümmerbolzen ab zu drehen? hab zwar seit einigen tagen schon rostlöser drauf, trau mich aber nicht so richtig dran zu drehen wegen knack und weg

grüßle zottel
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- xbrge
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Gewinde säubern, dann den Muttern leichte Schläge mit dem Dorn geben.
Beten nicht vergessen.
Woanders is auch Scheiße
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- zottel63
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lg zottel
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- MichiR
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Die "Nr. Sicher" geht wie folgt:
Kauf die bei "Tante LOUIS" für keines Geld den Satz Mutternsprenger (2 Stück).
Selbst schraube ich auch viel an (ur)alten luftkekühlten VW-Motoren.
Spare mir mit den Tools viel Zeit.
Gruß, MichiR
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- Albert
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- zottel63
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mutternsprenger hört sich dufte an und die sache mit den hutmuttern gefällt mir ebenfalls,jou so werd ich's machen,danke für eure ratschläge
lg zottel(
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- xbrge
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Etwas Heisse Luft aus einem Brenner hilft auch.
Woanders is auch Scheiße
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- zottel63
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lg zottel
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- zottel63
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kurzer lagebericht,mutternsprenger, die geschlossenen taugen dafür nichts,bekommt man garnicht drüber,der offene taugt nur für die äussern,an die inneren ist auch damit kein rankommen,hab dann die erste innere mutter mit kleinen gasbrenner erhitzt,leichte schlägge von vorn auf die mutter gegeben,nuss aufgesetzt und behutsam links und rechts gedreht, peng bolzen ab,bruchstelle 1/2 cm innerhalb des zylinders :X werde mir was anderes einfallen lassen müssen,jedenfalls keine drehbewegung mehr auf die bolzen ausüben
lg zottel
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- everRFVC
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ever :xbr: Mein Motor hat außen ab und zu mehr Öl wie innen. Meine Beiträge sind ausschließlich unqualifiziert.
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- Fritten-Robert
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- Harri
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Am schnellsten gehen sie doch immer noch runter, wenn man sie einfach abreißt.
Aber dann.
irgendwas ist ja immer.
Eine Möglichkeit wäre jetzt eine Mutter drauf zu setzen, die festschweißen lassen und den gesamten Stehbolzen in noch möglichst heißem Zustand rauszudrehen.
oder ich habe sonst noch Anbohrhilfen. Die haben auf der einen Seite ein 8mm Loch und die Seite stülpt man auf den Bolzenstunpf. Auf der anderen Seite ist um den Bohrer zentrisch führen dann ein irgendwas um 4 oder 5 mm Loch.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.
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- zottel63
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hallo harri,wenn's besser wär,wär's nicht auszuhalten
hab mich wie volgt endschieden, mit dremel und welle die restlichen muttern vorsichtig runterflexen,anschliessend die krümmerschelle passgenau mittels schraubzwinge aufsetzen und 'ne hülse durch schieben (da wo der eigendliche bolzen durch kommen sollte) um diese
(wie harri schrieb) als führung für den bohrer zu nutzen damit er mir nicht im zylinder abwandert
melde mich wieder wenn ich damit durch bin
lg zottel
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- Fritten-Robert
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Helicoils samt Werkzeug dafür würde ich beisteuern, wie gehabt gegen Portoerstattung.
Gruß
Robert
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- rowi
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habe ich auch noch. Deine Adresse könntest du mir mal Mailen.
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- zottel63
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@ fritten robert,was sind den diese helicoils? hab ich noch nie gehört
@ rowi, du hast pin
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- bugs
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> moin leute
> @ fritten robert,was sind den diese helicoils? hab
> ich noch nie gehört
hab ich erst letzte Woche mein Ölablassgewinde gerettet
Morgen wird´s besser!
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- rowi
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- zottel63
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der krümmerbolzen ist drin,hat alles so geklappt wie ich es gedacht hab
(oben geschrieben) danke rowi für bolzen ,werkzeug und beistand

lg zottel
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