Umbau

Hallo Leute,
mußte mein Projekt leider 2 Jahre auf Eis legen.
Nun mache ich seit ein paar Tagen wieder weiter. Der Rahmen (Bj.88) ist gekürzt und alle Unnötigen Halter endfernt. Bin den Imola Höcker am anpassen. Da ich eine Gel Batterie eibauen werde,sollte sie so klein wie möglich sein.Muß leider den Anlasser betätigen. Meine Frage an euch.
Wie groß (Ah) muß die Gelbatterie sein, um den Anlasser noch anzutreiben?
Danke in vorraus.
Achso, in der Suche habe ich nicht`s gefunden.
Gruß
dorn

Die Batterie muß eine Stoßbelastung ÜBER der Stromaufnahme des Starters aufweisen.

Hallo,
ich hab gerade mit meinem Kumpel bei seiner Ducati 1000 Sport
das Rahmendreieck frei gemacht. Wir haben eine LiIon-Batterie
genommen. Die "Super B 4600". Das Ding ist sehr klein, geringes
Gewicht und hohe Startleistung. Wird überwiegend im Rennsport
eingesetzt. Zu beziehen über SO-Products. Kost: 319,--¤
Evtl. geht auch die "Super B 2300" wenn man zum Starten den
Kicker nimmt. Ist dann etas günstiger.
Gruß Uwe

dorn schrieb:

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> Meine Frage an euch. Wie groß (Ah) muß die Gelbatterie
> sein, um den Anlasser noch anzutreiben?
> Danke in vorraus.


Schau mal hier nach (zweiter Beitrag im Thread). Johannes meint diese Batterie. Sie ist etwas kleiner als das Original, deutlich günstiger als eine Rennbatterie. Vom Strom her dürfte die locker reichen.


Bremsmichl

shop.durbahn.de/shop/en/products/Batteri...23_LiFePower-Durbahn

die sin klein

ansonsten vllt hawker(die sind aber auch recht teuer und nich so gut wenn man viel im kalten fährt) oder bei reichelt akkus- die kann man dann zusammenschalten kann

in der R1 is wohl auch ne recht kleine batterie drin

vielen dank für eure Infos. Muß leider den gekürzten Rahmen mit Höcker an die Seite legen. Meine Frau möchte gerne die XBR haben. Also, den Original Rahmen den ich schon gelackt habe mit der Originalen Sitzbank. Schade! Es geht ihr um die 2 Personen Zulassung.
Gruß
dorn