Hallo Gemeinde,
nach längerem winterlichen Geschraube, war heute ausgiebiger Test:
Ich habe im letzten Jahr eine 27 PS XBR in Teilen in der Bucht für Kleines bekommen, diverse Ersatzteile wie zB. Ventilschaftführung mit Dichtungen erstanden, den ganzen Kram mit einigen Tipps aus diesem Forum zusammengebaut und gefahren.
Diesen Winter kam dann ein anderer Motor mit 100er Zylinder, mit Arias Schmiedekolben, 44PS Nockenwelle incl. Hauptdüse 152 in den originalen Vergaser rein.
Dann noch 750er Gabelbrücken von der F2 glaube ich, normalhoher Alulenker und das ganze Kabel- und Zügeverlängern dran.
Das Ergebnis war nicht schlecht aber noch stark verbsserungsbedürftig:
V max lag bei etwa 160km/h,- ich bin 185 groß und wiege 105 kg. Schneller brauchts auch nicht sein, mir macht die XBR auf der Landstraße am meisten Spaß und für höhere Geschwindigkeiten gibts andere Mopeds...
Die Kupplung rutscht bei Vollgas ab etwa 4,5 bis 5000 1/min durch. (15er Motorritzel)
Bei Vollgas klopft der Motor meiner Meinung nach zu stark, so wie bei zu früher Zündung oder zu magerem Gemisch.
Hier meine Fragen:
1. Gibt es Erfahrungen was für Düsen in den original Vergaser bei 600ccm reinsollten?
2. Gibt es Empfehlungen für die neuen Kupplungsbeläge incl. der Federn?
Falls auf Eurer Seite Interesse besteht könnte ich auch ein paar Bilder versenden.
Bin mal schwer gespannt.
Gruß Reinhold
