THEMA:

Hallo zusammen
Nach der langen Winterzeit freut sich meine XBR nun auch im neuen Outfit auf die Straße zu dürfen.

Umgebaut wurde:

- Heckteil
- Umbau auf Einmannbetrieb
- Eigenbau Sitzbank mit hellem Leder
- Sidepipes
- geänderte Beleuchtungsanlage
- kleines Enduro Rücklicht
- Miniblinker vorne und hinten
- Micro Nummernschilbeleuchtung
- Eingenbau Kennzeichnhalterung
- Aluminium Innenschutzblech
- Hagon Stoßdämpfer
- Wirth Gabelfedern
- rechteckige Spiegel
- Bol d'or Lenkerstummel
- Öltemperaturanzeige
- Stahlfelxbremsleitung
- Edelstahlschrauben (soweit möglich)

Natürlich hat alles den Segen vom Tüv, wobei die Auspuffanlage mit einem Lächeln eingetragen wurde.

Geputzt hab ich sie nicht da im Moment so viel Blütenstaub unterwegs ist das es sich nicht wirklich lohnt.

In Zukunft wird ein neues schwarzes Lackkleid, ein 120er Reifen und ein freies Rahmendreieck fällig, aber das hat noch etwas Zeit.

Was haltet ihr davon?

Hi Niklas,

zunächst nochmal danke fürs Reibungslose Geschäft;)

Das Heck ist aus meiner Sicht quasi perfekt. Die Sitzbank hätte ich schwarz gelassen und ein freigeräumtes Rahmendreieck würde der Sache die Krone aufsetzen.
Aber so is sie auch schon sehr geil.

Glückwunsch
Sebastian

Gut! Turn-out pipes sind garnichtmal so eine schlechte Idee.

Ne Unterverkleidung für den Höcker noch und es gibt eine 1!

Also ihr könnt sagen was ihr wollt, ungepimpt ist auch schön!

Hi Niclas,
Die Vorschläge von Seb und choice zusammen wären mein Favorit. Ich denke bei dem Heckteil hatte der Prüfer bestimmt auch schon ein Lächeln auf den Lippen !
Wie ist Dein subjektiver Vergleich von orginal XKR zu den Turn-out Pipes (die von Louis?) ? Gemessen worden ist ja wohl nicht ?
Dann viel Spass noch mit dem hübschen Teil !
Gruss BB

P.S Sag keiner was gegen die Pollen, meine Bienen brauchen die jetzt dringend !

Bei allem Respekt für die meisten (gelungenen) umbauten, ich find orisichinal einfach am schönsten.

Die Unterverkleidung für den Höcker kommt dann, wenn die Batterie und die Elektrik da reingewandert sind; aber das ist halt etwas mehr Aufwand und ich möchte jetzt erstmal das Wetter genießen.
Steht aber alles schon auf der "to-do-Liste".

Klar ist Original auch schön, aber ich mags etwas individueller. Für das Originale kommt dann die Zweitmaschine

Heck eintragen war gar kein Problem. Der Prüfer sagte nur: "Das sieht doch nach einer sauberen Arbeit aus" und gut war.
Das Subjektive Klangerlebnis ist etwas "buppiger" also tiefer und eigentlich im Stand auch leiser. Wenn man aber mal dran dreht dann geht schon ordentlich die Post ab.
Gemessen wurde ca. 50 mal bis wir dann endlich den Wert bei 96,9 dB hatten. Allerdings von 2000 u/min auf Stand und nicht von 3000 u/min. (man war sehr großzügig).

@ Niklas
Stimmt Individueller ist mir auch lieber obwohgl ich auch im ori zustand stolz auf meine kleine war =)

Also Zu dem Umbau. Sieht richtig gut aus gefällt mir sehr gut =)

Und zum glück ist die heckunterverkleidung ja schon "in arbeit"
Würde versuchen die nummernschildhalterung + elektrik dann direkt unterm heck zu platzieren und nicht so distanziert.
Deine Pipes sind richtig geil Respekt wäre echt ne überlegung wert ^^
Nur was mioch stört sind die hupen vorne wenn du die noch verstecken könntest und die Blinker an der Lampenhalterung würdeste von mir eine dicke fette 1 mit ** sternchen ** bekommen =)

HAmmer teil Respekt mach weiter so !

MFG Simon

Glück muss der Mensch haben !
Geniess das schöne Wetter !

Haben die Rohre da hinter den Krümmern TÜV??

André

Hi André

Ja, ist alles ordnungsgemäß "getüvt".

Hallo Niklas, also das musst du mir jetzt mal genauer erklären.
Du machst die Rohre an die XBR, fährst zum TÜV und der trägt die Teile einfach so ein? Ohne ABE Geräuschmessung usw.? Kommt mir irgendwie "spanisch" vor.

André

Er hat doch geschrieben daß mehrere Geräuschmessungen gemacht wurden.

Frank

Der Prüfer wollte eine Leistungmessung und eine Geräuschmessung.
Die Leistungsmessung war aber mehr Formsache, da er noch nicht mal mit der Rahmennummer verglichen hat.
Die Geräuschmessung haben wir vor Ort gemacht wie oben beschrieben.

Eingetragen wurde das was auf den Pipes eingeprägt war. Also China Inc. blablabla

Sorry, das mit den Geräuschmessungen hab ich irgendwie überlesen.
Das sollte ich doch tätsächlich einmal mit den kurzen Louis Tüten
testen.
Was mich allerdings etwas wundert ist das ein TÜV Prüfer 50 Messungen durchführt.
Worin unterscheiden sich denn Messung NR. 7, 15, 23, 37, 42 von Messung Nr.50 die dann die 96,9 dB bei genau dem gleichen Auspuff hatte?

André

Es waren soviele Messungen weil der Auspuff voher immer die 105dB Marke gesprengt hatte.
Nach den vielen Versuchen meinte der Prüfleiter (vorher war es ein anderer) dann ich solle es mit weniger Drehzahl probieren und so kamen wir dann auf die 96,9dB; also die 92 aus den Papieren + 5 Toleranz.
Hab ich vorher etwas undeutlich dargestellt, sorry.

Respekt für die Arbeit, echt toll geworden.
Und Glückwunsch für die Eintragung der Tüten...bräuchte ich hier bei meinem TÜV nicht mit kommen, die würden mich wegjagen....aber was will man machen.......

Gruss und Blubb aus der Pfalz
Björn