THEMA:

Paßt irgendwie zu Ostern - GB500 suchen statt Eier.

Keine von den Dingern hatte mehr Leistung, oder möglicherweise einen grösseren Vergaser! Da hat wohl einer beim Grauimportieren dem TÜVler gesagt, er solle das XBR-Gutachten kopieren, während HONDA ein echtes Gutachten erstellt hat. Die 28kW sind realistisch.
Eine Clubby hat eine Fahrgestellnummer, die mit PC16 beginnt und dann ist es eine Clubby.

Volstándigerweise:

Es gab ja auch den Ur-GB500 - die dunkelrote (R-104C-U) ´85 GB500 TT für Japan & Neu Seeland, der mit Km-záhler ausgestattet war - wie in der Prospekt an Tachi´s Seite zu sehen ist. (Link unter XBR Media oder TecNtest zu finden).
Seine Fahrgestell- sowie Motornummern waren: PC16-1000007 - 1001732 bzw PC16E-1000010 - 1001732. (Die -1...... Syntax gillt oft fúr Hondas JP-Modelle).

Zum Thema Clubman wurde diese nur bei Honda in Deutschland für die GB500 verwandt weil auch in Japan fúr (mindestens einige Jahre) die kleinere GB250. In USA wurde Clubman im Marketing um die GB500 nicht verwendet und ist auch nicht die Amis bekannt.

Und jetzt wieder im Garage die Mräder zu putzen nach gestern 210 Meilen Kleinstrassen auf den GB zu fahren um die 2008 Benzin im Tank wegzubrennen, meisten davoin jeden falls

Bluurp, bluurp