THEMA:

Hallo miteinander
Ich weiß nicht schonwider Vergaser aber ich weiß nicht mehr weiter.
Also mein Vergaser regelt nach 6000umin ab so das der Motor anfängt zu sägen im Leerlauf. Während der Fahrt merkt man eigentlich nur bei Gegenwind das das teil anfängt zu ruckeln ab 100km/h!
Wo sollte ich zuerst nachschauen, Gemischregulierschraube oder Membrane oder woanders?
Der Benzinfilter ist frei!
Der Luftfilter ist trocken!
Die Düsen sind neu!

wie bei 6000u/min im leerlauf würde meine auch sägen

Gruß
Rudi

roland r kennt keine Drehzahl darunter, aber sägen tut dem sein Ding nicht!

@rowi: Verstehen muss man das nicht, oder?

Wenn du damit meinst, dass er im Leerlauf bis 6000 dreht, dann die Drehzahl kurz einbricht, wieder bis 6000 hochgeht, einbricht usw., obwohl du die Gasgriffstellung nicht änderst: war bei meiner auch, hab dann Vergaser im Ultraschallbad baden lassen (Danke nach Mannheim), hab auch noch den "Antiruckeltipp" (sieh FAQ) von Johannes angewandt. Jetzt ist es zwar besser, aber immer noch nicht richtig gut, läuft nur ca. 120kmh (bei 20 KW). Membranen sind beide ok.
Vielleicht hast du ja mehr Erfolg.

Gruß,
Alf

Also genauer gesagt das teil dreht Kurtszeitig über 6000 dann ist das so als wen der Vergaser kein Saft mehr bekommt, dann geht die Drehzahl runter und wieder rauf bis 6800!
Wen ich im stand am gasgriff drehe und den Kolben beobachte dann sehe ich wie DER nur flattert anstat sich gleichmäßig nach oben zu bewegen.

Was ist das Problem beim Fahren?

rowi schrieb:

---

> Also genauer gesagt das teil dreht Kurtszeitig
> über 6000 dann ist das so als wen der Vergaser
> kein Saft mehr bekommt, dann geht die Drehzahl
> runter und wieder rauf bis 6800!
> Wen ich im stand am gasgriff drehe und den Kolben
> beobachte dann sehe ich wie DER nur flattert
> anstat sich gleichmäßig nach oben zu bewegen.


membrane löchrig?