THEMA:

Hallo nochmal,

also sorry wenn ich euch nerve, aber wie schon gesagt: Ich von elektrik keinen Plan, wenn ihr mir einen Gefallen erweisen möchtet, dann müsst ihr mir das wie einem Kind erklären und konkret sagen wo ich was ändern soll...Anschlüsse tauschen, aber wo und welche ? Kabelanschlüsse sind soweit ich das beurteilen kann im originalzustand, sehen also nicht so aus als ob Hans Hubert da schon rumgebastelt hat, Steckanschlüsse kann man ja eh nur in einer Position zusammenfügen, also meint ihr die Kabelschuhanschlüsse unter der Sitzbank, oder ?
Was meint ihr denn mit einem "internen Masseanschluss auf das Blinkergehäuse" ?

Finale Frage: Welche Anschlüsse tauschen ?
Wie gesagt, ich habe mir diese Anschluss Variante nicht selbst ausgedacht, genau so angeschraubt wie es vorher war...kann selbstverständlich sein das der Vorbesitzer da einen Denkfehler hatte, ordnungsgemäs geblinkt haben die Dinger jedenfalls...

Hallo,
du kannst ja mal testen bei welchem Blinker Spannung am
Gehäuse anliegt, einfach zwischen eine blanke Metallstelle des Blinkergehäuses und dem Minuspol der Batterie oder Rahmen eine Prüflampe/Birne (oder Voltmeter) schalten und Blinker einschalten:
wenn die Prüflampe leuchtet, ist der Blinker falsch angeschlossen: die beiden Kabel am Blinker müssen an der Stelle, an der sie mit dem Kabelbaum verbunden sind, vertauscht werden. Das solltest du bei jedem Blinker, den du abgebaut hast wiederholen.

Viel Erfolg,
Alf

Vielen Dank Alfred,

das war super erklärt, der Laie weiss nun exakt was er zu tun hat, werd ich machen !

Da ich stark davon ausgehe das das Problem für mich nun zu lösen ist (brauch jetzt nur noch Wochenende und damit Freizeit, wunderbar !) möchte ich mich recht herzlich bei allen bedanken die mir bei der Fehlersuche so geduldig geholfen haben, Daumen hoch, gute Fahrt und bis bald, am besten auf der Stasse, bei schönem Wetter !

Haut rein Jungens !
271 wuz here.

Noch was: Wer sich Alf nennt, muss nicht Alfred heissen (und tut es in diesem Fall auch ueberhaupt nicht) und wer immer und ueberall als choice durchgeht, muss nicht Joachim genannt werden!

Bitte vielmals um Entschuldigung für mein Fehlverhalten und danke dir für die finale Aufklärung !

Gute Fahrt CHOICE !

> Erwähnt sei noch das ich ein sehr gewissenhafter Schrauber <

Na los,
Wochenende ist fast vorbei, was machen Deine Blinker.

Hallo Harri !

Na danke der Nachfrage...meine Blinker funktionieren schon seit Donnerstag Nacht, alles bestens, der Fehler war so wie es die Kollegen oben bereits beschrieben haben...sehr gute Männer, war sehr erstaunt über die Anteilnahme an meinem Problem, meine erste Forum-Erfahrung, sehr gut !!!

Jetzt bin ich immer noch Student und halte meine Kohle beisammen um den Sattler und den TÜV Mann zu bezahlen, und dann soll das Teil mal zeigen was es kann, bin letztens ohne Sitzbank mal kurz um die Häuser gefahren, Leistung könnte sie definitiv gerne mehr haben, so mein erster Eindruck. Aber selbstverständlich wusste ich um die technischen Daten schon vorher und von daher darf man dem Teil wohl auch keinen Vorwurf machen, solange der Motor zuverlässig ist soll mir die Leistung ausreichen. Die anderen Moppeds die ich habe, jene mit mehr Leistung, machen wenn sie funktionieren zwar unglaublichen Spass, sind sie aber leider nicht ganz so haltbar wie Originalmotoren, das ist wohl grundzätzlich ein Wiederspruch für sich...und dass mir jetzt bitte keine Klugscheisser kommen, mit sauber arbeiten und wissen was man macht...das ist beim Leistungssteigern Grundvorraussetzung und selbst dann kommt es öfter zu defekten als bei Original-Moppeds.
Oh, jetzt hab ich aber meinen Senf abgegeben,...naja, spontane Meinungsäusserung !

Hau rein Harri, gute Fahrt und keep it real !
271 wuz here.