THEMA:

Hallo,
möchte mir eine XBR kaufen und der Verkäufer erklärt auf meine Nachfrage nach Mängel folgendes; die Kupplung sei angeblich erneuert worden soll aber bei Last durchrutschen, er meint das läge am Öl, welches gewechselt werden sollte. Da frage ich mich doch, wenn schon ein Kupplungswechsel dann doch auch gleich das Öl, zumal der Intervall eh ansteht.
Da bin ich aber sehr skeptisch, zu recht?
Da meine jetzige XBR wegen der hohen Laufleistung motorseitg schwächelt will ich mir keine weitere Baustelle zulegen.
Was haltet Ihr von der Sache?
Danke!
Gruß
Dietmar

Hallo,

was hat denn dein gutes Stück gelaufen?
Ob bei falschem Öl ein Wechsel hilft, bin ich mir nicht sicher.
Schlimmstenfalls müssen die Scheiben getauscht werden.

Naja, falls Du nach einer anderen XBR Asschau halten solltest, ich verkaufe gerade eine. (Bj90, schwarz, 32Kw, 36Tkm und Tüv bis 06/2008 -in Köln)
Steht auch im Biete-Forum, wo Du mich dann auch bei Interesse anmailen kannst.

Gruß Peppi.

Du hast ein Mail mit einem sinnvollem Vorschlag zur Verfahrensweise.

Neue (und oder verstärkte) Kupplungsfedern und mineralisches oder teilsynthetisches 15-W40 Öl hilft i.d.R

Kupplungsfedern sind nach meiner Meinung alle 40 000 Km fällig

Hallo und danke für Eure Antworten insbesondere Harri und Jo!
Habe die XBR vor zwei Stunden probegefahren. Fazit: mit dem rutschen der Kupplung - eigentlich nur beim Gasaufreissen - könnte man leben (ob das technisch vertretbar ist weiss ich natürlich nicht). Nach Aussage des Verkäufers sind wohl nur die Federn gewechselt worden.
Habe mich aber gegen diese XBR entschieden, da 60tkm und der Motor ist noch nicht überholt, was ich in -vielleicht schon näherer - Zukunft nicht pekunär ausbaden möchte.
Dann such ich mal weiter...
Danke an Euch!
Gruß
Dietmar

Eine weiter Möglichkeit fürs Kupplungsrutschen könnte auch ein veralteter Kupplungszug sein.

Gruß

Jörg