THEMA:

Hallo XBR Gemeinde,

mir schwebt die Idee vor, an meiner XBR mit LSL 01 Superbike-Lenker
Ochsenaugen zu montieren -die Originalblinker sind für meinen Geschmack
an Häßlichkeit nicht mehr zu übertreffen.

Dazu folgende Fragen:

1. Können die Ochsenaugen mit einer bestimmten Bauweise die Vibrationsgegengewichte an den Lenkerenden ersetzen? -oder flattert anschließend der Lenker?

2. Wie kann man bei Montage das Anschlusskabel unsichtbar verlegen?
Darf man unter Umständen Löcher in den Lenker bohren?
-was ja im Grunde das Gefüge zerstört und somit dann auch das Biege-
und Bruchverhalten des Lenkers beeinträchtigen würde.

Und zu guter Letzt, wenn das mit den Ochsenaugen nicht machbar ist,
hat jemand einen geschmackvollen Vorschlag?
Miniblinker von Louis scheinen eine Alternative zu sein.

Gruß Peppi.

Habe eine Schlacht-XBR, die so aufgebaut ist. Löcher sind dort reingebohrt.
Sooo toll schaut das auch wieder nicht aus, Geschmackssache. Evtl. kann ich die Lenkerstummel abgeben, muß ich mir mal anschauen.

Clubbiblinker sind keine Alternative?

bub bub

Robert

Hallo Peppi,

zu 2.)
i. d. R. darf man zwischen der Lenkerklemmung ein Loch von ca. 4mm bohren. Steht dann auch in den Unterlagen des Lenkers.
Wichtig ist, dass das Loch gratfrei ist, damit du dir die Kabel nicht daran aufschlitzt. Mann kann auch eine passende Kabeltülle einsetzen, das soll wohl auch ganz gut gegen Kabelbruch (hier eher -schnitt) helfen.

Dann noch einen Klecks Klarlack auf die Ränder der Bohrung, damit (bei Stahl) nix rostet.

Gruß
*caferacer2

Miniblinker von Louis keine Alternative?

Hab auch ganz kleine dran, leider irgendwelche billigen ohne Gummilagerung, deswegen vibrieren die sich kaputt...

Werde mit neuem Heck dann aber mal auf LED wechseln

Ich hab mir die Polo-Klassik-Blinker geholt, für knapp 5 € / Stück. Die passen m.E. ganz gut. Die sind zwar starr montiert, aber noch ist nix kaputtvibriert (12.000 km).

Gruß Soulie

Ochsenaugen kannst du von mir bekommen.
Ich mag sie nämlich nicht so sehr, machen mir den Lenker unnötig breit,
und man sieht sie nicht so gut wie normale Blinker.

Gruß Soulman

Hallo @Surf Max,

von welchem Hersteller sind deine Ochsenaugen und sind die Blinker Tüv zulässig?

Wie schwer ist das Stk. ca. und was willst Du dafür (€) haben?

Gruß Peppi.

Ganz einfach,
Ochsenaugen sind nur bis zu einer gewissen Erstzulassung als alleinige Blinker zulässig.
Die Hella- Ochsenaugen- Blinker sind meines Wissens die einzigen Blinker, die als alleinige Blinker gefahren werden dürfen, da sie eine Zulassung als vordere und hintere Blinker zugleich haben. Alle andere haben nur eine Zulassung als vordere Blinker und können deshalb nur mit zusätzlichen Blinkern hinten gefahren werden. Das Fahren mit Blinkern hinten ist aber sowieso wegen der besseren Sichtbarkeit von hinten ein Muß unabhängig davon, ob die vorderen Geschwüre eine Zulassung auch für hinten haben oder nicht.
und wenn Surfmax Dir keine Blinker verkaufen will, Soulman bietet auch welche an. Probiers doch einfachmal per E- mail.

Hallo @peppi

Bei Louis gibt's welche in Chrom, hatten im Angebot 9,95 € gekostet. Sind fast so schwer wie die Ausgleichgewichte und sind bei meiner XBR schon 15 tkm dran
ohne das ich irgendwelche Probleme damit hatte. Habe allerdings den Orginal-Stummellenker dran.
Bei HG gibt's die gleichen auch in schwarz. 15,95 € glaube ich ?!

Diese Ochsenaugen sind meiner Meinung nach gleichwertig mit Hella !!

Gruß
Ka.Ott

Ich glaube nicht das die Gewichte soviel ausmachen. Bei hoher Geschwindigkeit und etwas Wind flattert sowieso einiges. Ausser bei den Superbikern hier. Ab und zu sollte man mal ein neueres Bike probefahren um zu sehen das die Fahrwerke doch erhebliche Fortschritte gemacht haben. Aber für die Fahrleistung ist es ganz ok, mit und ohne Gewichte.
Ich habe auch lieber Blinker hinten dran damit mir nicht jeder Dieselfahrer hinten drauf rauscht. Ist mir die Tage ein Opi mit hut mit seinem 300er Diesel doch ab 100 einfach so davongezogen. War ziemlich depremierend. Sogar in Kurven. Und der war sicher min. 70
Wußte garnicht das die Daimler so einen Durchzug haben.

Vielleicht solltest du dir auch so einen Daimler kaufen, wenn der sogar in den Kurven schneller ist! Auf deinem Video im dem anderen threat hätten dir auch 27 PS gereicht um so zu fahren. Das das jetzt hier keiner falsch versteht, ich bin der Meinung das jeder so fahren sollte wie er sich das zutraut und möchte, aber warum willst du den umbedingt deinen motor tunen obwohl du die Leistung sowieso nicht ausnutzt?