THEMA:

Fahre seit kurzem eine Honda XBR500, bei 320km wurde auf Reserve geschalten
und nach weitern 7km war der Ofen aus.
Kann man den Reserveinhalt erhöhen, bzw. welche Technik steckt dahinter.

Tankfilter reinigen könnte helfen.

Gruß

Jörg

Wenn der Tankfilter im unteren Bereich versottet ist und nichts mehr durchläßt, hast Du auf den letzten Rest (der ca 3bis 4l Reserve) keinen Zugriff mehr.
Wenn der letzte Rest auf der linken Seite alle ist kannnst Du noch 3-4 mal aus der rechten Seite durch Umlegen nach links eine Neige rüber bringen. Das kann so Du noch nichts vollends genervt bist bis zu 8 KM zusätzliche Fahrsttrecke bringen. Danach ist schieben angesagt.

HI
Da hatte ich auch schon,mahl wahr nach 120km ende und das andere mahl wahr nach 62km Schluss.Aber 7km merkwürdig?Wie viel hast du nachgefüllt war der Tank tatsächlich leer?Also 2-3L.resere sollten es schon sein.Die gesamte Füllmenge beträgt 19L.!
Vielleicht ist der Filter verdreckt.Dah muss ich noch bei mir nachschauen.(Hahn ab und mahl nach sehen)
Auf alle Felle ist Jetzt der Vergaser dreckig.
Blub Blubby Robert

Wofür hat er dann einen Benzinfilter?

Die XBR hat serienmäßig keinen Benzinfilter sondern nur ein Sieb um den Benzinhahn im Tank und einen Wassersack.

Zubehörbenzinfilter sind ganz einfach nicht zu empfehlen .

Danke an alle für die guten Tipps, werde den Benzinhahn inspizieren.
Ist ja einige Jahre in der Garage gestanden und den Tank habe ich beim
Service nicht berücksichtigt (an HarriS - was is ein Wassersack??).
Heute werde ich eine mehrtägige Tour angehen und vorübergehend auf den
Kilometerstand achten.

Gruß, Mikell

Hallo Mikell,
mit Wassersack meint harri nichts anatomisches, sondern vermutlich die abschraubbare Kappe unten am Benzinhahn. Da Benzin leichter als wasser ist, sammelt sich da ggf. Wasser an. Soll mal mit durchgesehen werden ab und an.

...ist in Deutschland immer noch schlechtes Wetter???

Wassersack in neu Hochdeutsch natürlich Wasserabscheider und nicht Hydrocele.
Ansonsten der Hinweis, daß das Ding länger gestanden hat, macht ein versottetes Sieb sehr warscheinlich.
ich will nicht absolut unken.
Die Anlagerungen am Sieb sind leider nicht selten Rost, welcher sich im Laufe der Standzeit aus Kondenswasser und Tankinnenfläche gerne bildet.
Wenn zuwenig Tankinnenfläche über dem Lack übrig bleibt gibt es auch Stellen wo der Lack als tragende Substanz für das darüberligende Benzin leider nicht mehr ausreicht.

Wenn Du also zuerst den weißen Plastik- Wasserabscheider des Benzinhahnes öffnest und der rotbraune Freund auf den Du eigentlich verzichten kannst, dir schon dort unverschämterweise groß in die Augen grinst, dann würde ich mir richtig Mühe geben, den Benzinhahn mit sowenig Spannung auf den Tank ganz vorsichtig auszubauen, um noch vorscihtiger das Sieb (welches ich glaube nicht einzeln erhältlich ist) zu reinigen.

Das mit der Hydrocele musst ich jetzt erstmal googlen.
Ergebnisse u.a.
"Hydrocele Testberichte, günstige Shops und Preisvergleich bei dooyoo.de"
Wer hat noch nicht, wer will noch mal?
"Zyste durch Stauung von Exsudat in einer serösen Höhle"
Aha, alles klar.

daniel

Hallo HarriS

hatte früher mal'n Problem mit dem Tank (Rost) und habe den selben entleert - da bekam das Wort "Wassersack" ne ganz neue Dimension - ca 1-2 Ltr. Wasser im Tank - das ging auch nicht durch den Filter (vom Bezinhahn) - also ne Reserve von ca 2 Liter Wasser + 2 Liter Benzin .... also ebenfalls so ca 10 km Restfahrstrecke

Was tun - Ich hatte hier mal gelesen, das Sprizitus das Wasser in Benzin (etwas) lösen kann und dann das Wasser mit dem Sprit verbrannt würde. Gebe also immer mal wieder etwas S in den Tank - und gut ist's seither.

Ob die Maßnahme die Ursache für die Wirkung ist, kann ich nicht beurteilen, hatte aber seither kein Wasser mehr beim Ablassen des Tanks.

Gruß StefanP

hilft alles nichts, Benzinhahn vorsichtig ausbauen noch vorsichtiger das Sieb, Tank richtig entleeren und spülen. Kann ruhig Wasser sein mit ein paar Tropfen Spüli. Danach nochmals spülen und gut trocken fönen.
Auf die Dauer hilft gegen Rost nur eine Tankversiegelung z.B. Krem rot oder weiss von Ammon. Ich habe bei mehreren Tanks seither wirklich Ruhe.
www.tanksiegel.com
wer genaueres und meine Erfahrung wissen will kann sich bei mir melden.
Gruss

Hallo FV

sorry - habe natürlich den Tank dann versiegelt - wollte nur auf das Wort "Wassersack" bzw. "Reserve-Fahrstrecke" und meine Erfahrungen hierzu eingehen - habe (mit dem Rost) seither auch keine Probleme mehr

Danke für deinen Hinweis

StefanP

Gebt mal in der Suche obig den Begriff "Brennspiritus" ein. Da hatte ich mich schon mal überzeugen lassen.

Hi HarriS

Bist Du's - er mit der kurzen schnelle Schwarzen - vor zwei Jahren bei der Alpenrundfahrt?
Leider kann ich dieses Jahr aus beruflich/terminlichen Gründennicht mitfahren - so Schaade -

Schönen Gruß StefanP

Also ich habe heute meinen Hahn abgebaut und siehe da das Sieb im unteren teil
dicht!
Auf Reserve wehre ich damit nicht weit gekommen.
Blub Blubby Robert

Franz_vm schrieb:

> hilft alles nichts, Benzinhahn vorsichtig ausbauen noch
> vorsichtiger das Sieb, Tank richtig entleeren und spülen. Kann
> ruhig Wasser sein mit ein paar Tropfen Spüli. Danach nochmals
> spülen und gut trocken fönen.
> Auf die Dauer hilft gegen Rost nur eine Tankversiegelung z.B.
> Krem rot oder weiss von Ammon. Ich habe bei mehreren Tanks
> seither wirklich Ruhe.
> www.tanksiegel.com
> wer genaueres und meine Erfahrung wissen will kann sich bei mir
> melden.
> Gruss
>

trocken fönen kann aber richtig gefährlich sein, falls der Fön Funken schlägt o.ä. und noch etwas Benzin -Luft-Gemisch vorhanden ist ! Bitte dazu noch mal eine Profi-Aussage ! im Ernst ! Gruss Jörg W.

Hallo Leute!

Danke für die guten Tipps, werde mal den Tank und Hahn genau unter die
Lupe nehmen.
Nach einer mehrtägigen Tour hat sich jetzt ein neues Problem ergeben,
dazu mache ich am besten einen neuen Beitrag auf.

Grüße von einem Laien