THEMA:

Hallo,
ich bin nach dem Kettenwechsel wieder beim Zusammenbau der Clubman und habe dabei bemerkt, daß sich die hinteren Radlager mit dem Finger relativ schwer drehen.
Ist das normal? Sie sind erst 13000 Meilen gelaufen. Ist eventuell das Fett mit den Jahren verharzt?
Noch etwas. Wie hoch ist das Anzugsmoment der beiden Schrauben des Sicherungsbleches des Antriebsritzels? Ist Schraubensicherung erforderlich?

Gruß Ulrich

Dampfstrahlen macht die Lager hin....
Schwergängigkeit ist die Vorstufe. Immer die Achse und die Dichtlippen säubern und mit Fetteinschmieren dann hält das länger dicht.
Vor allem das Kettenradlager geht gerne mal kaputt.

Weiß nicht ich zieh die Schrauben an dem Blech immer mit der Hand fest. Ich schätze mal 10-12 Nm (Ha! eingebautes Drehmomentmeßgerät im Arm)

Die Schrauben sind unbedingt mit Schraubensicherung (halbfest reicht) zu sichern.
Die untere Schraube der Ritzelabdeckung ebenfalls.