THEMA:

Hallo Leute,

habe jetzt endlich wieder ein paar neue Bilder meines Umbaus auf
www.kawavan.de (unter Projekte) eingebunden.
Choice, werde demnächst einen Mikuni gebrauchen, wie schnell sind die Dinger
verfügbar?

Grüße aus Potsdam

Hartmut

nett! die gs-schwinge entwickelt sich langsam zu standard.
der mikuni ist ohne lieferzeit verfügbar, aber du wirst wohl eine abstimmung ohne luftfilterkasten brauchen. willst du den grossen k&n fahren?

Hallo Choice,

also der Luftfilterkasten kommt nicht bzw. paßt auch nicht mehr rein.
Es wird in jedem Fall ein k&n verbaut. Dementsprechend ist auch 'ne Abstimmung nötig.

Gruß

Hartmut

cooles projekt - sehr schöne felgen
sind die felgen und die schwinge von einer GS500 ?

Hallo Helmut,
hat was, das Design. Mal ne Frage am Rande von einem Ahnungslosen: Ist es eigentlich egal, wie hoch der Öltank hängt? Die XR bzw. XL haben ja eh das Öl im Rahmen, also noch höher vermutlich, aber gibts da ein Limit, bis zu dem die Ölpumpe/der motor damit klarkommt? Mal so rein technisch theoretisch gefragt.
Grüsse
Elmar

Hallo Hartmut,

von welcher Maschine stammt der Lenker, bzw. wo bekommt man das Teil ?

MfG
Dieter

das ist ein guter alter m-lenker. anfang bis mitte der siebziger ein muss an einer 50er!
@elmaro: das öl muss ja auch in den kopf! die ölsäule in den enduro-angehauchten motorrädern mit rfvc-motor ist noch höher als der kopf.

@ choice: Danke, mit dem Tip bin ich unter www.fehling.de fündig geworden.
Ist vielleicht eine Alternative zu Bol´dor Stummeln, die ja kaum noch zu
kriegen sind. Ich habe 50 er Ende der sechziger Jahre gefahren, damals
konnten die Lenker nicht hoch genug sein ( Easyrider läßt grüßen ).

Dieter

Hallo zusammen,

die Schwinge, die Gabel und die Felgen stammen von der GS500E, das Federbein ist
von Wilbers.
Der Rahmen ist (mit dem Segen des TÜV-Prüfers) geändert und dann von mir geschweißt worden. Sämtliche Änderungen und Anpassungen wurden bzw. werden
unter Federführung meines Freundes Thomas Baumgarten vorgenommen.
Es geht in großen Schritten weiter. Der Kabelbaum ist drin, Motor, Bremsen und Auspuff sind neben vielen "kleinen Nebensächlichkeiten" als Nächstes dran.
Neue Bilder demnächst auf www.kawavan.de

Gruß
Hartmut

Liebe M-Lenker-Liebhaber:

Solltet Ihr ernsthaft erwägen, Euch ein solches Teil zu beschaffen, nehmt bitte die Version mit den Klemmstummeln. Sieht nicht so schick aus, ist teurer usw. Aber ein bißchen sicherer...

Ich habe mich vor einigen Jahren vor Publikum auf die Nase gelegt, weil bei dem erwähnten M-Lenker (Hersteller fängt mit Feh an und hört nicht mit ler auf, sondern mit ling) die komplette rechte Einheit beim beherzten Griff an die Bremse abgerissen ist. Von innen korrodiert. Entlang der Schweißnaht. Von außen war der Chrom noch perfekt. Der Lenker sah neuwertig aus.

Das passierte bei etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit... Und zwei Wochen vorher war ich in den Alpen. So ein zusammengebratenes Teil kommt bei mir an kein Moped.

mann mann mann

Wahnsinn!!!!!!

Zu dem umbau gibts nix zu sagen!
Echt 1000% abgefahren!

Ich finds ja nur GEIL
Echt Cool Hut ab!!

Gruß Frank

Hallo,

ich habe auf www.kawavan.de neue Bilder meiner fast fertigen XBR gestellt.
Fehlen eigentlich nur noch das Motörchen und diverse Kleinigkeiten.

Gruß

Hartmut