THEMA:

Hallo,

nach längerer Standzeit (über ein Jahr - die Jahre davor eher nur sporadisch angehabt) habe ich meine XBR (Bj86) wieder in Betrieb genommen: Mal abgesehen davon, dass die Batterie nicht mehr stark genug war, um die Maschine mit dem E-Starter anzulassen, sprang sie bereits beim zweiten Kick an. Zunächst dreht sie sehr hoch (3000) sobald sie warm ist geht sie auf 1200 runter (so wie vorgesehen), wenn ich dann aber die Kupplung ziehe, um den Gang einzulegen, geht die Drehzahl auf 800 runter und dann geht sie aus. Ziemlich lästig während der Fahrt, weil man immer Angst haben muss, dass sie beim Kupplungziehen ausgeht.

Kann mir Jemand einen Tipp geben, woran es liegen könnte?


Mit sonnigen Grüßen aus der Lüneburger Heide
Ellen

Vergaser reinigen.

Gruß

Jörg

> Vergaser reinigen.
>
Genau! Vor allem auch die Hauptdüse durchblasen.
Außerdem auch den Benzinhahn ausbauen und den Filter säubern.

Gruß, Richard

siehe oben im text den Link zur FAQ

Habe eigentlich nach XBR-Tuning gegooglet um aus meinen 27 ps 44 zu machen...
Aber bei dem Treffen bin ich dabei. Das wär das genialste mit vielen XBR-Fahrern zu feiern und zu fahren. Bin zwar mit meinen 19 Jahren noch ein wenig jung, aber ich weiß Oldtimer/Youngtimer zu schätzen.