THEMA:

Hallo, hat einer von euch schon Erfahrungen mit dem Vergaser der Domi auf der XBR gemacht?? Soll angeblich besser als das Orginalteil funktionierten. Ist der ggf. eine Alternative zum Mikuni?

Gruß

Rupie

Frag mal Peer-Ole Hanwahr, er hat sich früher sehr positiv für diese typ "Semi-forced CV" Vergaser an den XBR/GB eräussert. Weiss aber nicht ob er genau den des NX650 verwendet, aber frag mal

Bluurp, bluurp
Richard Pade, Kopenhagen, DK

zum mikuni gibt es keine alternative!
gruss
choice

honda und keihin gehören für mich zusammen.
in der august'89-ausgabe der MO wird eine rennmaschine mit 650er RFVC-motor beschrieben: die qualifikationsversion mit flachschieber-, die rennversion mit gleichdruckvergaser (beide von keihin)

zum domi-verg. kann ich nichts sagen, aber man kann die ansauganlage etwas "entwirren" (ansaughutze , prallblech , flammsieb weg und so - das hilft auch )

mfg
martin

Moin Moin,
der Unterdruckkolben wird die ersten mm mechanisch angehoben
und die Bedüsung ist fetter.
Auf keinen fall eine Alternative zum Mikuni.
Habe aber welche zum abgeben.
Gruß Albert

> rennversion mit gleichdruckvergaser

hmm, waren die Flachschieber damals so ruppig, dass sie dadurch auf die Renndistanz mehr Aufmerksamkeit (und damit Zeit) kosteten als man durch die evtl. Mehrleistung reinbekam?

Nebenbei, ist ja fast ontopic:

- Ich find das Mopped hier gut:

www.crs-motorcycles.com/

den On-topic Teil findet ihr auf den "History" Seiten: 2001 hat er es auch mit dem Honda RVFC Motor mal prototypisch versucht (Das isser doch, oder?)
Den Vergaser kann ich von hier aber nicht erraten ... 8-|

cu,
Lutz

"den On-topic Teil findet ihr auf den "History" Seiten: 2001 hat er es auch mit dem Honda RVFC Motor mal prototypisch versucht (Das isser doch, oder?)
Den Vergaser kann ich von hier aber nicht erraten ... 8-|"

Ganz bestimmt nicht!
Auch wenn die Engländer alles versuchen um anders zu sein. Den Motor deswegen umszustülpen, nur damit das Ritzel rechts sitzt..... ich glaube nicht.
Neuer Versuch bitte.

;-} Thomas

>Den Motor deswegen umszustülpen, nur damit das Ritzel rechts sitzt..... ich >glaube nicht.

Hey, gut beobachtet. Ich merke schon, mir fehlt (m)eine XBR...

Die Engländer machen das sicher nicht - aber irgendwelche coolen Chopperschw*chteln. No ****: Sah ich vor kurzem in einem dieser B*ker-Magz im TV: Irgendsoein Customizer stellte seinen Trümmer vor. U.a. hatte er das Ding auf Riemenantrieb rechts umgebaut. Als Gründe für den Umbau gab er u.a. an "damit der Haufen von Links cooler ausschaut" *lol*

cu,
Lutz