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Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand
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THEMA:

Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 15 Jan 2017 00:36 #61620

Vor Jahren hat Mart!n einen feinen Eigenbaukupplungskorbhalter mal für einen ganz fairen kleinen Preis immer wieder mal angeboten. Er hat eine alte Stahlscheibe aus der Kupplung genommen und daran versetzt einen 50cm langes Rohr als Hebel angeschweißt. Bei Interesse kann ich morgen ein Bild dazu einstellen.

Falls der Zylinder noch nicht runter ist, vielleicht noch der Hinweis, dass genauso wie zum Kopf hin Führungshülsen um die Schrauben sind und deshalb die lösenden Schonhammerschläge die Kraft nicht quer sondern hauptsächlich in Richtung nach "oben" haben müssen.

(Auf meinem Ölfilterschlüsselbild oben ist derselbe zu sehen den Sledge benutzt hat).
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 15 Jan 2017 11:50 #61622

Zylinder ist mit sanfter Gewalt inzwischen gelöst worden.

Um die Polradmutter zu lösen würde ich das Gegenmoment nicht über den Kupplungskorb abfangen.
Da ginge der komplette Kraftfluß durch das Getriebe.
Wer weiß was da noch alles zu Bruch gehen kann.

Ich wähle die Lösung mit dem Bandschlüssel.

Einfach da halten wo die Kraft auch aufgebracht wird.

Ergebnisse gibt's nächste Woche.

Gruß

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 15 Jan 2017 16:52 #61625

@ dann ginge der komplette Kraftfluß durch das Getriebe.
Willst Du nicht damit fahren?

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 15 Jan 2017 18:07 #61627

Klar will ich damit fahren.

Aber das ist eine andere Belastung als mit einer riesigen Verlängerung eine Schraube, die vieleicht auch mal nen Schlag braucht, zu lösen.

Ausserdem habe ich eine weitere Baustelle an meiner EGU-Leistungsnockenwelle gefunden.

Siehe unten am Schluß.

Gruß

HWQ

goo.gl/photos/HwvmPUGHUp3d9mkH9
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 15 Jan 2017 18:28 #61628

Auweia,
Beileid
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 15 Jan 2017 18:49 #61630

Suche gebrauchte, gut erhaltene Nockenwelle.
Mein Motor ist der 32 KW ohne mechanischen Nockenwellenantrieb.

Sch ...
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 15 Jan 2017 18:50 #61631

hwq schrieb:
ohne mechanischen
> Nockenwellenantrieb.

Blödsinn,

natürlich ohne mechanischen Drehzehlmesserantrieb !!!

Gruß

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 15 Jan 2017 19:35 #61633

wahrscheinlich noch für Seilzugdeko.
Ich habe dafür vor 10-15 Jahren schon ganze Motoren (damals noch deutlich günstiger als heute) gekauft.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 16 Jan 2017 16:15 #61637

Jo,

EGU will 290 € !!!!

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 16 Jan 2017 18:02 #61638

Bist Du Dir sicher daß das neue sind ?

Teilweise werden auch grundkreisumgeschliffene 27 PS NW verkauft, was m. M. nur suboptimal ist. Dann stehen die Flächen der Schlepphebel, um den deutlich größeren Hub einer 44 PS (oder mehr?) zu erhalten schon relativ steil.
Zusätzlich müssen die Dinger ja auch noch gehärtet werden und das kann auch ein Risiko bergen, aber halt nicht sofort bemerkt wird.


Das Verhältnis zu Egu.... ach googel einfach selbst mal.

und jetzt noch machmal eine Geschichte von damals, kurze Hose Holzgewehr und die Dir zugegegebenermassen nichts hilft, dafür die Preisentwicklung von gesuchten Teilen darstellt. Eine neue originale NW hat mal irgendwas um 220 € gekostet. Ich habe vor 15 Jahren lauffähige Motoren auch noch unter 150 € gesehen und selbst gekauft. Ich ärgere mich heute noch, daß ich nicht mehrere NW aus einem Angebot für 180 € hier gekauft habe.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 16 Jan 2017 20:15 #61640

Harri schrieb:
> Bist Du Dir sicher daß das neue sind ?

Ich bin mir sicher, zumindest meine damals bei EGU im Umtausch gekaufte Leistungsnockenwelle nicht neu war.

Vermutlich aufgeschweisst, Lunker übersehen und beim Schleifen zugeschmiert.

Inzwischen wäre mir eine original Honda 44 PS Nockenwelle die noch gut aussieht lieber.

Gruß

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 17 Jan 2017 16:40 #61649

Kann ich Polrad und Zahnrad fürn Anlasser gemeinsam demontieren, oder muß ich die vorher trennen ?

Danke für Eure Hilfe

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 17 Jan 2017 22:32 #61651

So nebenbei:
Erst das Zwischenrad zwischen zum Anlassergetriebe rausnehmen.
Das Zwischenrad mit 13 und 14 Zähnen für Wiedereinbau nochmal genau anschauen . Die markierte Seite mit 14 Zähnen gehört beim Wiedereinbau nach aussen.
sonst:
Das Polrad mit Anlasserfreilauf zusammenlassen, da keine entscheidenden Erkenntnisse zu erwarten sind. Also nicht neugierig sein, wenn der Freilauf heile ist. Die Gleitsteine sind mit einer langen Feder in Position und es besteht das Risiko sie zu überdehnen.
Ein wahrer Besserwisser weiß es einfach besser.

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 18 Jan 2017 18:08 #61662

Neues aus der Werkstatt:

goo.gl/photos/HwvmPUGHUp3d9mkH9

Gruß

und Danke an alle Berater

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 19 Jan 2017 07:30 #61663

Eine Tragödie ist ein Schauspiel, während dessen der Protagonist, verzweifelt gegen das Schicksal wehrend, sich doch diesem immer zielstrebiger nähert.

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 19 Jan 2017 11:44 #61664

choice schrieb:
> Eine Tragödie ist ein Schauspiel, während dessen
> der Protagonist, verzweifelt gegen das Schicksal
> wehrend, sich doch diesem immer zielstrebiger
> nähert.


Ist bis jetzt nur ein Drama.
Ob's ne Tragödie wir wird ?

Schaumermaldannsehnmerschon !

Gruß

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 23 Jan 2017 18:20 #61693

Neue Bilder aus der Werkstatt.

Inzwschen habe ich festgestellt, dass der Zylinderkopf von beiden Auslassventilen zum Kerzengewinde hin Risse zeigt.

Da ich bei den letzten Fahrten weder Leistungsverlust noch Probleme beim Starten hatte, wird das Ding so wieder eingebaut.

In meiner Werkstatt habe ich jetzt eine Moosgummischeibe 20 X 44 X 2 gefunden.
Wird sowas irgendwo am Motor z.B. zur Dämpfung verbaut ?

Oder ist die nur aus irgendeiner Schublade rausgefallen?

Gruß

HWQ

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HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 26 Jan 2017 16:49 #61724

Komischerwweise läuft alles immer prima, wenn man glaubt, Alles ist in Ordnung.
Sobald man daran Zweifel hat und genau hinschaut, wird gibt es den Absturz ins Grauen.

Ein Satz, der nicht nur für Motoren gilt, und dess Wahrheit ich beruflich auch immer wieder überprüft habe.

Eigentlich brauchst Du den Motor nicht mehr zusammenbauen.

Gute Teile ausbauen und verhökern.

Aber unter Liebhabern sind rationale Entscheidungen selten. Das ist auch gut so.

Viel Glück noch

sledge

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 27 Jan 2017 10:32 #61728

Der Hammer schrieb:

>
> Eigentlich brauchst Du den Motor nicht mehr
> zusammenbauen.
>
> Gute Teile ausbauen und verhökern.

Hast ja prinzipiell recht.

Ich habe jetzt alles an Dichtungen, O-Ringen, Simmeringen und eine intakte Schaltgabel rumliegen und muß nur noch meine Zeit investieren.
Davon habe ich aktuell mehr als genug.

Also baue ich das Ding mal wieder zusammen und schau was passiert.
Ausschlachten kann ich das Motorrad auch in zehn Jahren noch.

Gibts in der XBR eigentlich irgendwo diese ominöse Gummischeibe ?


Gruß

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 27 Jan 2017 10:37 #61729

ominöse Gummischeibe

Bremsankerbefestigung Hinterrad ?

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 27 Jan 2017 20:31 #61735

Moin Männers,

Risse in Zylinderköpfen sind übel, wenn sie zu weit reichen und der Verbrennungsraum nicht mehr dicht ist.

Vorschlag; bevor HWQ den angeschlagenen Kopp wieder drauf setzt: abdrücken. Hat das schon mal jemand gemacht? Bin gerade dabei, nen VW-Kopf von nem 4-Zylinder Diesel (1,6 TD) auf diese Art zu prüfen. Brennraum verschließen mit Gummi-Zylinderkopfdichtung und darauf anstelle des Motorblocks nen dicken Metalldeckel, dann fest verschrauben über Schrauben und Muttern anstelle der Stehbolzen/Muttern. Ventile alle schließen, Pressluft-Adapter in die Zündkerzenloch und das ganze dann untertauchen in Wasser. Dann schauen, wo es blubbert. Beim VW-Kopf schließen zur Zeit die Ventile noch nicht richtig.

Kommentare?

Hinweise?

Gruß
Robert

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 28 Jan 2017 05:48 #61737

Es fallen halt gerne mal Ventilsitze aus gerissenen Köpfen. Der Anblick danach ist eher traurig.

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Re: Schaltgabel wechseln Frage zum Aufwand 30 Jan 2017 19:52 #61762

Hallo Choice,

wenns ne dauerhafte Lösung gäbe, würde ich vielleicht sogar nen anderen Kopf draufbauen.

Aber Geld augeben um dann doch mit nicht erkannten Rissen (weil das Ding ja nicht regelmäßig auseinander gebaut wird) zu fahren ?

Im Ernst, Frage an alle, gibts zuverlässige, haltbare Köpfe ?

Gruß

HWQ
Gruß aus dem Sinntal

HWQ

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