THEMA:

Geschrieben von Daniel D. am 12. September 1999 um 17:08:02:


Ich habe vor 2 Jahren eine gebrauchte XBR(Baujahr 85) erstanden und sah die Zeit gekommen, den Kettensatz zu wechseln. Es handelt sich um die Version mit 15 zahnigem Ritzel. Beim Aufschrauben der Abdeckung des Ritzels ist mir eine etwas eigentartige Befestigung desselben aufgefallen: Das Ritzel wurde nur von einer Scheibe gehalten, die mit zwei IMBUS- Schrauben direkt mit dem Ritzel verschraubt war.
In sämtlichen Handbüchern ist diese Befestigungsvariante nicht aufgeführt! Es sind immer 2 Scheiben aufgeführt, zwischen denen das Zahnrad sitzt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht und vielleicht eine Lösung???
Gruß
Daniel

Geschrieben von Alex am 15. September 1999 um 15:53:17:
Als Antwort auf: Befestigung des Ritzels!? geschrieben von Daniel D. am 12. September 1999 um 17:08:02:
Hab erst letzte Woche noch mein Kettenkit gewechselt. Daher kann ich dir eindeutig sagen, dass ich die Zweischeibenloesung bei mir habe. Meine XBR ist auch 85'er Jahrgang. Falls dir die Geschichte nicht geheuer ist, besorg dir halt die Ogenool-Teile. Prinzipiell sollte es natuerlich auch mit der einen Scheibe gehen, aber dann ist das Ritzel eben nicht in den Gummiringen gelagert. Welchen Unterschied das macht sollten man mal den Fachmann fragen.
Alex

Geschrieben von Johannes am 16. September 1999 um 21:01:56:
Als Antwort auf: Befestigung des Ritzels!? geschrieben von Daniel D. am 12. September 1999 um 17:08:02:
Ähnliche Erfahrung habe ich auch gemacht. Nachdem das Ritzel aber ohne Scheibe die selbe Lage der Zähne in der Flucht auf das Kettenrad hatte wie das mit Scheibe hat mich das nicht gestört. Allerdings mußte ich z.B. die Schraubenbohrungen etwas auffeilen da die Bohrungen enger als Oginol waren.

Der Preisunterschied macht sich halt doch bemerkbar (Allerdings nicht in der Haltbarkeit)

Geschrieben von Silvester am 17. September 1999 um 12:37:07:
Als Antwort auf: Befestigung des Ritzels!? geschrieben von Daniel D. am 12. September 1999 um 17:08:02:
Servus,
völlig gleiches Problem hatte ich vor kurzem auch. Nur, daß ich meine XBR (Bj. 86) vor kurzem gekauft habe und eine der ersten Aktionen das Wechseln des Kettensatzes war (Die O-Ringe der Kette klebten schon innen an der Ritzelabdeckung).

Das Ritzel (15 Zähne) war zwischen zwei Scheiben mit Gummiringen. So ein Ritzel, mit den passenden Bohrungen und Senkungen, habe ich im Zubehörhandel (HG, Polo) nicht aufgetrieben.

Der Chef einer Honda-Werkstätte sagte mir, daß diese Scheiben unnötig sind, so habe ich mit der äußeren Scheibe mit Innensechskantschrauben das Ritzl gesichert. Alles bestens.
Keep the fire burning
Silvester

Geschrieben von Alex am 20. September 1999 um 11:30:40:
Als Antwort auf: Re: Befestigung des Ritzels!? geschrieben von Silvester am 17. September 1999 um 12:37:07:


Das Ritzel (15 Zähne) war zwischen zwei Scheiben mit Gummiringen. So ein Ritzel, mit den passenden Bohrungen und Senkungen, habe ich im Zubehörhandel (HG, Polo) nicht aufgetrieben.
War bei mir kein Problem. Alles bei Polo bekommen und alles auf Lager.
Alex

Geschrieben von Silvester am 21. September 1999 um 12:11:38:
Als Antwort auf: Re: Befestigung des Ritzels!? geschrieben von Alex am 20. September 1999 um 11:30:40:


War bei mir kein Problem. Alles bei Polo bekommen und alles auf Lager.

Alex
Danke für die Info.

Jetzt "verbrauche" ich mal das eingbaute und dann mach ich mich

wieder "auf die Suche"
Gruß

Silvester